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<b>2007 제 1 회 와일드바이크 랠리 안내</b>

Bikeholic2007.03.29 20:57조회 수 12556추천 수 135댓글 71

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2007년 제 1 회 와일드바이크 랠리에 대해 안내말씀 드립니다.

 

그동안 여러가지 랠리라는 명칭의 시합/축제등이 여러번 진행되어 왔으나 회를 거듭할수록 랠리라는 본연의 취지가 사라져가는 덩치만 커진 행사로 진행되어 왔으며, 공인 단체에서 진행하는 시합역시 랠리라는 명칭을 빌렸을뿐 일반시합보다 조금 길게 타는 평범한 MTB시합으로 진행되어 왔습니다.

 

동호인들의 자유로운 참가 및 진행으로 이루어졌던 랠리조차도 팀간 경쟁심리 등으로 인해 전혀 필요없는 온갖 부정행위와 과도한 경쟁등으로 인해 랠리 본연의 의미를 살리지 못했다고 판단됩니다.

 

또한, 코스를 미리 알림으로 인하여 경쟁심에 의해 사전답사를 간다거나 하는 랠리정신에 반하는 웃지못할 일도 많았습니다.

 

많은 동호인들이 랠리라는 의미 자체에 대해 잘못 이해하고 계신 분들이 대다수가 아닐까 싶습니다.

 

이 모두 행사를 만들어가는 진행자/참가자들 모두의 책임이라 할 수 있겠습니다.

 

이에 2007년에는 랠리라는 본연의 의미를 살려 처음으로 돌아가자라는 생각으로 와일드바이크 랠리를 진행할 계획입니다.

 

 

 

와일드바이크 랠리의 진행 방식을 간단히 소개해드리면 다음과 같습니다.

 

- 코스는 절대 사전공개 되지 않습니다.

 

- 와일드바이크 회원이면 누구나 참여가 가능합니다.

 

- 완주자에게는 와일드바이크 랠리 완주패를 드리며, 완주자의 아이디 및 사진등 프로필이 1회 완주자,2회 완주자등의 순으로 와일드바이크 명예의 전당에 신설되어 영구 보존됩니다.

 

- 원천적으로 팀간 경쟁이 불가능하며, 신청/접수/결과발표등 모두 와일드바이크 아이디로 진행합니다.

 

- 경쟁 자체가 의미가 없으며, 완주 자체만으로도 그 의미를 충분히 부여할 수 있도록 합니다.

 

- 기존의 랠리에서 있었던 럭셔리 지원팀 및 지원포인트가 없습니다. 코스 중간에 PIT(피트)를 지정하여 해당 PIT 에서 최소한의 보급 및 수리를 할 수 있습니다.

 

- PIT 체류 허용 시간은 최대 5~10분 정도로 최소화 하며, 식사/휴식/간단한 수리등은 모두 PIT 를 벗어난후 스스로 해결해야 합니다.

 

 

- 모든 랠리 관련 브리핑은 랠리 시작 포인트에서 이루어집니다. 당연히 출발지점 및 최소한의 필수사항들은 이 게시판을 통하여 사전 공지해드립니다.

 

- 공식적으로는 와일드바이크 회원으로 참가하는 것이며, 친분있는 분들끼리 비공식적인 팀구성이 가능하지만 랠리 완주를 위한 팀구성일뿐 팀간 경쟁은 불가능합니다.

 

- 장비 불량 혹은 랠리 포기시 걸어서라도 다음 PIT 까지 자신의 힘으로 와야 하며, 최악의 상황인 심각한 부상등은 구조대에 의해 긴급 지원을 받을 수 있습니다.

 

- 코스는 180~200여 km 정도로 60% 임도 15% 포장도로 25% 싱글(묻지마포함)입니다.

 

- 코스 사전공개 불가방침으로 랠리 정신에 반하는 사전답사등이 불가능합니다.

 

- 대리 라이딩등의 부정 역시 불가능한 코스이며, 메인코스 이탈시 오히려 원거리로 이동해야 하기때문에 부정행위가 원천 차단됩니다.

 

- 개인별/팀별로 메인코스 외에는 다양한 코스를 선택하여 다음 PIT 까지 도착하기만 하면 됩니다. 원거리로 올수도 있으며 최단거리로 올수도 있습니다.

 

- 코스는 평평한 원거리로 돌아오는것과 경사가 급한 최단거리로 오는 시간이 비슷하도록 구성하였습니다.

 

 

랠리의 세부적인 기획안은 모두 비공개로 준비하고 있으므로, 코스등에 관한 중요사항외에 전반적인 운영방식/지원방식등에 대해서는 곧 세부공지를 올리도록 하겠습니다.

 

6~7월에 여러행사가 겹치는 문제로 인해 일자를 조정하자는 의견도 있었으나, 와일드바이크랠리는 지옥랠리, 서바이벌 랠리 개념으로 진행할 계획이므로, 어차피 50~60명 이상 참가하기 어려운 랠리로 판단되기 때문에 크게 문제될 것이 없으리라 생각됩니다.

 

와일드바이크 랠리는 해를 거듭하면서 큰 행사로 키우지 않더라도, 완주 그 자체가 영예로울 수 있도록 랠리라는 그 자체의 의미를 최대한 살려 1회,2회,3회 지속적으로 끌고 나갈 수 있도록 준비하겠습니다.

 

세부적인 내용은 6월 한달간 지속적으로 업데이트하도록 하겠습니다.

왈바서버 해킹한 놈들 걸리기만 해봐라. 다 주거써!!!!!!!!!

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댓글 71
  • 코스가 짧다고 실망 하실 필요가 없을 듯 하옵니다. ㅎㅎㅎ

    과연 평이하게 코스가 짜여질까요.. ㅋㅎㅎㅎ
  • 명예의 전당 입성이야기가 나오는 것 보면... 최악의 코스와 최악의 난이도가 예상될 것으로 보입니다. ㅎㅎ

  • 큭 생각해보니, 타이어 사이즈에 관건이 달려있을 듯 합니다만, 2.0으로는 무리일까욤?ㅎㅎ 저도 참가하고 싶어요....시험기간만 아니면...^^
  • 덩칸님// 아침에 제일 늦게 일어나셨잖아요.ㅎㅎ
    새벽에 깨우는데 힘들어 죽는 줄 알았습니다.
    그나마 정병호님이 일어나셨고.. 나머지 분들은... 바닥에서 헤어나오질 못했어요. 으하하
    그쵸~ 재성이님? ㅋㅎㅎ근데.. 아침엔 거의 시체처럼 퍼져있었는데도.. 8번째인가 9번째인가로 들어온 재성이님이 제일 무서웠습니다.. =,.=;
  • 최악이 임도 계곡물이 넘쳐서 유실되고 큰바위들이 굴러서 업힐이 힘들면서도 짜릿한 임도
    생각만해도 좋은 랠리가 될거 같은데 제발 휴일과 겹치길 빌어 야겠습니다.들 끌 매를 워낙에 좋아해서요...
  • 음...참가하면 어쩐지...
    녹음이 우거진 여름에 출발했다가
    지는 낙엽을 보면서 골인할 것 같은 예감이....

    좌우간 군침이 돕니다.
  • 음~~~ 군침도네^^
  • 최소한 1개월 이전에는 공지가 올라와야 하는데~~
  • 아는분이 한분도 없는데...어쩌나...
  • 공지를 보고 가슴이 뛰는건 왜 일까요?
    비공개 코스는 공개된 코스보다 몇배로 힘들것 입니다.
    깜깜한 밤에 버스에서 내려 출발~~ 하면 어디로 가야할지 지도를 한참 쳐다보고 계획을 세워서 달려야겠죠?
    벌써 부터 설레임니다.
    독도법 공부 다시해야겠습니다.
  • 근데 이거 초보도 할 수 있나요??
    맘이야 가고는 싶은데....... ㅡ,.ㅡ
  • 랠리 중간에 비가 한 5시간만 와도 변별력 엄청 높아집니다
  • 4월달부터 특훈 들어갑니다..
    몸무게 10kg만 빼면 참가할 수 있을꺼 같습니다.. ㅎ
  • 몸은 안좋지만 한 번 도전 하고픈 욕망이 꿈틀거리는군요. 가능하다면 참여하고 싶습니다.
  • ㅎ.ㅎ.
    정말 해보고 싶었던 랠리가 생겼군요.
    올해도 오디와 280을 준비하는데, 280을 포기하고 이곳으로 가야겠군요.
    200km라도 코스공개가 안된다면, 공개된 280km를 능가하겠지요..
    여기에서 또 그리운 님들을 볼 수 있겠군요....
    지방참가자를 배려해 주면 좋겠지만, 고려 안해주셔도 참가합니다.ㅎ.
    제가 있는곳은 전남 여수인데, 벌써부터 흥분됩니다.
  • 오.. 멋집니다.... ^^
  • 우후~~! 멋집니다... 올해엔 PIT멤버입니다. 내년엔 기필코... ㅋㅋㅋ
  • 그리고 가운데 위 사진 멋지네요. ㅋㅋㅋ 그리운 랠리~~!
  • 왜이렇게 가슴이 쿵쾅거리고 뛰는지 모르겠네...^^
  • 가운데 위 사진이라~~~~푸후후후
  • 참가 안함,,,,,6-7월 왈바를 위해서 유럽투어중일것 같음...
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