남는 파이프를... 선반가공으로...외경을 깎아내어 소켓 모양으로 만들었습니다. : ) 소켓모양의 튜브를 기존 샥 스티어러 튜브에 박아넣고... 브레이킹시 스티어러 튜브에 가해지는 충격고 비틀림으로부터의 소켓파손을 방지하기 위해 다시 스티어러 튜브 내경 안쪽에 적당한 길이의 파이프를 박아 넣습니다. 이렇게 되면... 스티어러 튜브를 물어주는 스템의 클램프 볼트가 조여지는 힘과 헤드 캪이 해바라기와 함께 조여지는 힘이 더해지게 됩니다. : )
Morati Titanium Crank Arms 172.5 Very Rare
일산의 천군만마 님께 감사 드립니다. : )