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완성휠셋의 경우...

maxx962006.12.23 17:35조회 수 717댓글 4

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만일 완성휠셋의 경우 스포크가 더이상 생산되지 않거나

림이 사망한 경우... 허브를 그대로 사용하면서 림과 스포크를 다른것으로

구입해서 사용 가능할까요?


또 비대칭 휠셋 (디스크브레이크 로터쪽은 꼬이고. 반대편은 일자임...)

의 특징은 무엇인지도 좀 알려주세요 ^^;



maxx96
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m5 검정 vs 빨강 (by whfeks) 07'xtr 유압브레이크 어느것이 좋을지? (by ds5vkv)
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댓글 4
  • maxx96글쓴이
    2006.12.23 20:37 댓글추천 0비추천 0
    네 그렇군요... 그럼 제 완성휠셋의 경우 다시 사용은 못하겠군요 ㅠㅠ

    자세한 설명 감사드립니다 ^^
  • 손경식
    2006.12.23 22:18 댓글추천 0비추천 0
    참.. 그리고 디스크 휠셋의 디스크 쪽만 크로스로 묶는 이유는 뒷휠의 스프라켓쪽을 크로스로 꼭 묶어야 하는 이유와 같습니다. 디스크 브레이크 잡으면 앞으로 굴러가는 휠에 대한 반작용에 의해 스프라켓에 토크를 준것과 같은 현상이 발생하거든요...
  • maxx96글쓴이
    2006.12.24 11:59 댓글추천 0비추천 0
    다음에도 궁금한 사항 있으면 문의 드리겠습니다. 고맙습니다 ... 따뜻한 성탄절 보내세요~
  • 손경식
    2006.12.25 00:36 댓글추천 0비추천 0
    맨 위에글 제가 쓴글 제가 읽어봐도 이상하네요. 상대적으로 텐션이 약한 쪽의 디스크 브레이크반대편의 푸싱스포크들은 더 풀리기 쉬운데요. 레디얼로 묶으면 레디얼 휠셋의 스포크들은
    스포크 하나하나가 푸싱이자 풀링스포크임으로...
    오오.. 글쓰기가 이렇게 힘들줄이야...
    머리속에 맴도는 말들을 풀어내지를 못하겠네요. 맨 위엣글 지울께요.
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