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탑스윙과 다운스윙, M5와 XTC TEAM

cello772005.05.04 09:13조회 수 414댓글 1

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앞드레일러를 보면 탑풀, 다운풀에 탑스윙, 다운스윙이 있는걸로 알고 있습니다.
탑풀, 다운풀은 알겠는데 탑스윙, 다운스윙은 도대체 어떻게 되는건지 잘 모르겠네요.
프레임에 따라 다르다던데..
제가 타는 M5에는 다운풀 다운스윙이 달려있고 같이 타는 사람의 M5에는 다운풀 탑스윙이 달려있습니다. 이렇게 보면 호환이 되는것 같기도 한데
어제 03년식 xtc team 프레임으로 하나 조립하려고 하는데
여기에는 탑스윙이 맞질 않는것 같더군요?
검색을 해봐도 질문글이 몇개 없고 만족할만한 답변이 없어서 질문 드립니다.
M5 하드테일 프레임에는 탑스윙, 다운스윙이 모두 호환가능하고
XTC TEAM에는 다운스윙만 가능한지요.


cello77
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댓글 1
  • headake
    2005.5.4 21:10 댓글추천 0비추천 0
    스윙은 싯튜브를 잡아주는 변속기의 클램프의 위치로 구분하죠.. 클램프가 변속케이지보다 아래에 있으면 다운밴드에 탑스윙이되고 위에 있으면 탑밴드에 다운스윙이 됩니다.. 싯튜브가 매끈한 일자형상이고 물통케이지 나사구멍이나 기타 걸리적거릴만한 것이 없으면 탑,다운스윙 둘다 됩니다.. 요즘쉬마노는 탑,다운풀겸용이구요..호환이 되지 않는 경우는 물통케이지 나사구멍이나 풀샥의 샥고정용부속물등등이 케이지에 걸리적거리는 경우가 있어서 둘중 하나만 가능한 경우가 있슴다.. 즐거운 잔차~~!! 되세요..
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