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타이어 두꺼운 것을 왜 앞에 달죠?

skw212004.05.11 00:18조회 수 578댓글 6

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제가 xc 타는데 타이어가 2.25입니다.
원래 타던 풀샥에서 그대로 가져와서요.
아뭏튼 뒤 쪽이 거의 다 닳아서 1.95로 바꿔볼까 하는데
몇가지 궁금한 것이 있습니다.

1. 제 생각에 뒷바퀴에 힘이 걸리니까 뒤에 두꺼운걸 달지 않을까 싶은데
앞을 두꺼운 것으로 하는 이유가 뭔가요?

2. 비드라는 것이 올록볼록 튀어나온 부분을 말하는 건가요?
케블라와 스틸로 구분되어 있던데...

3. 마지막으로 타이어 수명은 보통 어떻게 판단하는지?
제 타이어는 오돌토돌 튀어나온 부분 뒷쪽이 닳아서 없어진 상태입니다.

그럼 답변 주시면 감사하겠습니다.


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댓글 6
  • 자전거의 뒷바퀴는 동력전달기능, 앞바퀴는 조향기능을 가지고 있는데, 뒷바퀴는 미끄러지면 그만이지만, 앞바퀴는 미끄러지면 바로 자빠링입니다.
  • 올록볼록 튀어나온 부분은 트레드라고 합니다. 비드는 타이어의 둥근 모양을 잡아주며 림에 고정해주는 부분을 말합니다.
  • 타이어 마모한계 표시가 있는 자동차 타이어와는 달리 자전거 타이어의 마모한계는 라이더 맘대로 입니다 ㅡㅡ; 저같은 경우엔 트레드가 닳아서 온로드 주행시 트레드 아랫쪽(이부분을 뭐라고 하는지...ㅡ,.ㅡa)이 지면에 닿기 시작하면 교체시기가 온것으로 여깁니다 ㅎㅎ
  • 트레드가 닳아 모양이 뭉그러져 기본새가 변형시 갈아주거나 곤잘레스님 처럼 바닥이 붙을 경우 갈아주면 될 것 같습니다, (라이더 자주)
  • 앞바퀴의 중요한 두가지 역할은 제동과 조향입니다. 제동과 조향이세 안정적입니다.. 두꺼울수록~! 뒷바퀴가 두꺼우면 힘을 많이 소모시킵니다. 자동차 광폭타이어가 기름 많이 먹는 이치와 같습니다. 대신 광폭으로 갈수록 제동성능은 향상되지요... 같은원리입니다.
  • skw21글쓴이
    2004.5.11 06:42 댓글추천 0비추천 0
    답변 감사합니다^^ 뒷바퀴가 두꺼우면 힘이 더 소모되는군요. 저는 뒷바퀴 쪽이 접지력이 더 좋아야하지 않을까 생각했거든요. 음...그리고 제 타이어 바닥이 닿기 시작한지 꽤 됐으니 얼렁 바꿔줘야겠네요^^
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