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SP 500 (XO 500)에 대한 자문을 구합니다.

buddy2003.06.06 19:16조회 수 680댓글 6

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왈바 회원님들 안녕하세요...^^*

자금 여건을 고려하여 자전거를 SP 500으로 구입할 예정입니다.
주로 운동용으로 사용할 것이고, 도로와 산악의 사용 비율은  50:50 정도가 되지 않을까 생각합니다. 그리고 자전거에 대한 저의 개념은 자전거의 구조나 정비에만 관심을 갖고, 그저 순수하게 MTB를 즐기면서 체력을 보강하는려는 것입니다.

그냥 10-20만원대 자전거로 운동하는 것도 크게 문제될 것은 없지만, 생활 자전거의 여러가지 트러블 때문에 그래도 여유자금의 범위 안에서 성능이 좀 더 좋은 자전거를 선택하려다 보니 어려움이 많이 따르는 군요.

전에 어떤 분들에게 3-40만원대 자전거 탈만한것 있냐고 물었더니 어느 분은 한 500 투자해서 더 이상 업그레이드가 필요 없는 자전거를 구입하라고 권장하시는 분들도 계시더군요...^^*

그 분들의 의견에는 어느 정도 동감하지만, 그런데 저는 그 정도의 금액을 투자해서 구입할 만한 여건이 되지 않는다는 것이 안타까울 따름이지요...^^*

최대 여유 자금 범위내에서 산에서 탈만한 자전거 정보를 보니 프로코렉스 XO 시리즈가 비슷한 가격대에서는 가장 우수한 자전거라는 평을 많이 하시더군요.

XO 씨리즈를 높게 평가하시는 dhunter님을 비롯해서 여러 회원님들의 평가와 공방^^* 등 올리신 정보등을 바탕으로 XO 프레임을 갖춘 SP 500을 구입할 생각입니다.

이 자전거 구입하면 어느 정도 개인적으로 산악도로를 타다가 더 흥미가 있으면 제가 사는 지역 산악동호회에서 동호회원들과 함께 MTB를 즐길 예정입니다. 그래서 이 자전거를 사용해보신 분이나, 사용하고 계신 분에게 자문을 구하고자 합니다.

Classified^^*  : Height 172-3cm, Weight: 85kg

질문 1: SP 500(XO 500)로 MTB를 즐기는데 약하거나 부족한 부분은 없는지요. 만일 SP500(XO 500)으로 MTB를 적절하게 즐길 수 있다면, 일반 도로를 포함하여 저에게 맞는 편안한 프레임 사이즈는 16 사이즈가 맞을까요?

질문 2: SP 500(XO 500)에 장착된 쥬디 TT를 파일럿 XC로 바꾸면(11만원 추가금액이 든다고 함) MTB를 즐기는데 추가비용만큼 만족감을 얻을 수 있는지요? 투자비용에 비해서 일반도로나 산악도로에서의 성능이 거의 비슷하다면, 장착된 쥬디 TT를 사용하다가 나중에 더 좋은 샥으로 교체할 생각인데, 좋은 선택일지요?

질문 3: 타이어 규격이 1.95인것 같던데, MTB용으로 적합한지요? 아니면 2.1로 업그레이드를 해야 할지요?, 저의 체중에 마빅 139 림이 견뎌 줄지요?

질문 4: MTB를 즐기는데 일자형 바와 라이저 바를 사용하는 것이 좋은지요?

답변해 주실 분들의 수고에 미리 감사드립니다.


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락샥 잠금장치 뚜껑.. (by 달려볼까?) 이런거 물어봐두 될까염.. 8인치 xt로터가 얼마나 하죠? (by bounce)

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댓글 6
  • 2003.6.6 19:25 댓글추천 0비추천 0
    제가 171인가 그렇는데 딱 맞네요 16인치.. 몇달걸려 세팅한것 처럼.. ^^; 쥬디 tt 는 아직 길이 덜들어서 좀 충격이 와야 작동하네요.. 왈바 리뷰에 보면 대충 평을 적어놨어요.. 저도 초보라.. xc는 타사자라 타시는 분들이 많으니 물어 보시는게 좋겠네요 ^^
  • 반갑습니다. 저도 SP500씁니다. ^^

    1) 저도 하드코어하게 타본 경험이 없어서 (그나마 좀 어울리게? 끌어보려고 이번에 유명산감다. ㅠ_ㅠ) 애매하지만 약하다고 말하기는...힘들것 같네요. 저는 176에 17인치 타고 있고, 쾌적합니다. 플코가 탑튜브가 타사에 비해 좀 짧다는것을 고려해주세요 (초보용 지오메트리)

    2) 잔충격흡수가 애매하지만, 바위턱정도 레벨이 되면 꽤 기특하게 반응을 해 줍니다. 일단 쓰시다가 교체해보심도 나쁘지 않을듯 하네요. 만사가 그렇지만 확 업글을 하기 전에는 잘 안느껴지는듯한 특성이 염려도 되고;; 저는 좀더 쓰다가 시드로 갈 생각을 (...자전거 값보다 더 비싸더군요. 쿨럭. --;)
    (파일럿이 나쁘단 얘긴 아닙니다.)

    3) 로드에서의 쾌속보다는 산악쪽에 약간 더 치우쳐진 균형점이라고 보는데요. 타이어무게랄까 이런점은 스톡타이어(IRC 미도스)도 나쁘지 않습니다. 펑크가 잘난다는 리뷰가 있긴 했는데, 전 전혀 못느끼겠;;
    어차피 림만을 교체하기는 힘들고 아마도 휠셋을 새로 조립해야 하니, 림이 작살나면(...) 그때 바꾸는게 어떨까 싶네요. 마빅의 막림라인업이지만 생활자전거의 림들보다는 튼튼합니다. :)

    4) 가볍고 싼 일자형바에 한표. (;;;)
    기본으로 바엔드가 달려있으니 뭐 크게 라이저바가 필요할까 싶은게 초보 유저의 감상입니다.
  • 키170에 80키로 16인치를 탑니다... 저로선 17인치 유콘은 허리가 아펐고 16인치는 쬐금씩 작다는 생각이 드네요 16.5인치프렘이 있다면 그게 좋을듯 하네요.. 없을라나....요? ㅡ.ㅡ;
  • 2003.6.6 23:00 댓글추천 0비추천 0
    음.. 그러고 보니 전 팔이 짧습니다.. ㅡㅡ; 중딩때 헬스했더니 키도 안크더니 팔은 아예 안자라더군요.. 애들 헬스는 대학생때 해도 충분할듯.. ^^

  • 1) 답변하기 모호합니다만, 당연히 즐길수야 있죠.. 명색이 "M T B" 인데..
    2) 그냥 열라 빡쎄게 탄후 포크 나중에 팔으세요. 주디TT는 중고장터에서 잘나 가는 편입니다. 업글의 효과는 맛볼겸..^^ 그때 되면 자신의 롸딩 스타일도 알겠죠. 그러면 시드사는게 아니라 새잔차 마련할지도.^^
    3)1.95는 50:50(산:도로) 비율로서 충분하다고 생각... 2.1은 도로에서 타기 부적합....은 아니고, 좀 힘들죠. 1.95정도면 중급산에서 약간의 슬릭이 있겠지만.. 테크닉으로 커버하시죠....
    4)일자바에 한표입니다. 프리라이딩이나 다운힐말곤 라이져바는 크게 사용할 필요는 없슈다. 윗분 말씀대로 가격도 한 일환을하죠..
  • 1. SP500 정말 괜찮은 자전거입니다. 차체가 알루미늄 더블 버티드라 가볍기도하고 탄성도 스칸디움 못지 않아요. 가장 좋은점은 가격이 저렴하다는 것입니다.
    DEORE 부품은 입문용으로 BEST입니다. 무게도 괜찮고 성능도 좋습니다

    2. PILOT XC가 당연히 좋긴하지만 JUDY TT도 양호

    3. 타이어는 1.95"가 좋습니다. 2.1보다는 1.95" 강력 추천합니다.
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