이제는 제발 구부리고 꺽고 이런 것 좀 안하고,
그냥 깔끔하게 자전거답게 생긴 자전거가 보고싶습니다.
스페셜의 구부리기에 이은 트랙의 꺽기.
이제는 제발 구부리고 꺽고 이런 것 좀 안하고,
그냥 깔끔하게 자전거답게 생긴 자전거가 보고싶습니다.
스페셜의 구부리기에 이은 트랙의 꺽기.
이제는 제발 구부리고 꺽고 이런 것 좀 안하고,
그냥 깔끔하게 자전거답게 생긴 자전거가 보고싶습니다.
스페셜의 구부리기에 이은 트랙의 꺽기.
댓글 10
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아.. 고 부분이 별로... ㅜㅜ;
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싯포스트 부분...목아지가 긴게 영 불안해 보이네요.
충분히 검증을 마쳤겠지만 그래도...불안...안장봉은 확실히 교차점을 지나야 안전한데... -
영 불안하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
역학적으로 그래도 검증해서 더 나은형상이라는 결론을 얻어서 저런거겠죠?그래도? ㅋㅋㅋㅋㅋ
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원래 용도인 XC에서는 충분히 버틸거라고 보는데요. 그 이상은 아마 무리일것 같습니다.
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왠지 믿음이 안가는거 있죠..........ㅠㅠ
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저도 요즘추세인 구브러지고 꺾는모냥들 싫습니다. 그냥 쭉쭉 딱딱 뻗었으면 좋겠습니다.ㅠ,ㅠ
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오리지널 다이아몬드프레임이 젤 멋진것 같네요...ㅠㅠ
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위험해보이긴하나... 뒤 트레블을 위해 저렇게 구부린거 같네요~ 바빙제어를 하면서 최대한 많이 트레블을 늘이기 위한 설계라고 보여지네요^^ ㅎㅎ
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ㅎㅎ 제눈에는 멋잇기만 하네요..
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각진데 몰리는 스트레스를 분산하기 위한 배려가 아닐까요?
십자수님 말씀에도 공감은 갑니다.
손님
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