99028432008.07.11 23:35조회 수 2841댓글 20

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개발 맞겠지요? ㅋㅋ
캐넌데일 스템은 너무 구하기 어렵고 비싸서, 어댑터를 만들었습니다.
60개열 알미늄을 통으로 깎아서 약 100g정도의 무게는 증가하였습니다만
상당히 실용적입니다.

구조해석도 마쳤는데, 핸들바에서 하중을 가장 많이 받고...
죠 어댑터는 하중이랑은 상관이 없습니다.
다만 볼트가 피로에 취약하더군요.
(볼트만 주기적으로 바꾸면 될 듯)

9902843

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파크에서 다운힐 타기... (by paragon) 사진 잘나오는 날 [BGM] (by 토마토)

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cello2010
2008.7.11 23:47 댓글 추천 0 비추천 0

멋지네요 ^_^
正
2008.7.12 00:20 댓글 추천 0 비추천 0

볼트를 2중으로 체결하는 방식으로하면 볼트피로에서 벗어 날수 있지 않을까요^^? 스템 안쪽에서 한번 체결하고 스템캡 바깥족에서 한번 체결하구요^^...
십자수
2008.7.12 01:16 댓글 추천 0 비추천 0

윌리는 포기? ㅋㅋㅋ
스템 하나 무게가 늘었군요. ^^
아이디어 좋네요. 그러나 말씀하신 것처럼 볼트피로는 어쩔수가 없겠네요.
무게를 좀 더 줄이려면 가운데 부분을 잘라버리고 양쪽 두개로 나눠도 될듯 합니다.
mystman
2008.7.12 01:54 댓글 추천 0 비추천 0

스템이나 핸들바가 상당히 부하를 많이 받습니다.
라이딩을 하다보면 드물게 스템볼트나 핸들바가 부러지는
일까지 발생하기도 합니다. 개인적으로는 위험요소 때문에
사용 자제를 권하고 싶군요......
9902843글쓴이
2008.7.12 07:05 댓글 추천 0 비추천 0

정상적인 자세에서 안장과 핸들바로 적당히 힘이 나뉘게 됩니다.
충격이 발생하면 1차적으로 타이어, 2차적으로 fork, 3차적으로 핸들바에서 흡수됩니다.
생각처럼 스템에 힘이 걸리지 않습니다.(구조해석 결과)

다만 스템볼트가 길어짐에 따라, 취약해지더군요.
2중 체결도 생각했지만, 기존의 스템에 손을 대지 않는 방법을 택하다보니 이렇게 됐습니다.
roddick
2008.7.12 07:28 댓글 추천 0 비추천 0

왠지 9902843님은 99학번일듯? ^^
9902843글쓴이
2008.7.12 09:18 댓글 추천 0 비추천 0

네 99학번입니다 ㅎㅎㅎ
행복한자전거
2008.7.12 10:21 댓글 추천 0 비추천 0

특허청으로 =3 =3 =3 속히 가셔셔..
jcgo7737
2008.7.12 13:49 댓글 추천 0 비추천 0

진정한 자전거 사랑....^^
엄광산
2008.7.12 14:58 댓글 추천 0 비추천 0

가공 잘하셨네요..
하지만 스템과 스티어링 튜브 결합부에 애초설계 보다 굽힘모멘트 증가분이 예상됩니다..설계변경은 위험하죠...
mamcms
2008.7.12 19:51 댓글 추천 0 비추천 0

진짜... 자칫 생명에 지장이 있으니 다시 변경하시길... 장난으로 하시는 말씀들 아닙니다... 어떤 심한말을 해서라도 그런 구조변경은 말리고싶군요... 구조해석? 풋.. 그런거 너무 믿지 마시길...
저 스템은 정말 허접한 회사에서 나온스템이 아니라면 저 길이에 딱 맞게끔 스템의 두께가 결정되는거니까 저렇게 길이가 늘려지면 당연히 균형이 깨지겠죠...

말씀 우습게 듣고 계속쓰시다가 어떤일이 벌어지고 아 그러면 안되는 구나 라고 깨닫게 될수도 없을지 모르니 꼭 새겨들으시길...
jmjn2000
2008.7.12 20:13 댓글 추천 0 비추천 0

기발한 생각이시네요.
가공도 참 잘하시고 습합(?)도 완벽해 보이네요.
저도 기계쟁이지만 훌룡해보입니다.
전 왜 님같은 생각을 못했을까요?
하지만......
저 같으면 그냥 비싼돈 들여서라도 규격품 스탬 사용하겠습니다.
스탬이라는거 안전과 직결되는 부품입니다.
문제생기면 자전거 보증 수리도 외면당합니다.
무었보다 중요한건 안전 이겠죠.
9902843글쓴이
2008.7.12 20:57 댓글 추천 0 비추천 0

많은 분들께서 안전에 대해 지적해주시네요
당장은 도로만 얌전히 타니, 조금 지켜보겠습니다.
말씀 잘 새기겠습니다. ^^
게리피쉭
2008.7.12 22:13 댓글 추천 0 비추천 0

도로라이딩이라는게 상당히 피로한도가 많이 쌓이지요. 그리고 그리고 구조해석 그런거 넘 믿지 마시길.
타조알
2008.7.13 00:01 댓글 추천 0 비추천 0

좀 위험해보입니다..^^;;
크리스킴
2008.7.13 11:13 댓글 추천 0 비추천 0

제가 볼때는 설계는 제법 튼튼하게 하신 것 같습니다. 볼트를 단순히 연장해서 체결한다면야 굽힘 모멘트가 증가해서 볼트가 부러질 위험이 증가하겠지만, 중간에 들어간 아답터 형상이 안쪽 면이랑 밀착이 되기 때문에... 강도는 충분히 강할 듯 싶어요. 그리고, 제조회사에서 판매하는 제품들을 맹목적으로 신뢰할 이유는 없습니다. 적당한 하중에서 부러지지 않을만큼의 강도만 유지하고, 무게를 최소화하기 위해서 이곳저곳을 후벼 파니깐요. 다만, 아답터 바깥 곡면과 스템 안쪽 면에 약간 틈새가 있는 것 처럼 보이는데요, 억지끼워맞춤 공차를 생각해서 조금 더 밀착시키면 더 좋을 것 같습니다. ㅎㅎㅎ

안전상 문제가 없을 것이다에 1표 !!!
9902843글쓴이
2008.7.13 16:21 댓글 추천 0 비추천 0

곡면은 틈이 없고, 평면에만 있습니다.
평면쪽은 원래 제품들이 떠 있더군요.
핸들바를 꽉 조이려면 평면에 틈이 있어서 볼트로 땡겨야 하기 때문이지요.
뭐 어쨌던 조심하겠습니다 ^^
jaider
2008.7.13 16:23 댓글 추천 0 비추천 0

구조해석 이런거 아무것도 모르는 1인은 그냥 순정쓴다에 한표;;; ㅋ
마니
2008.7.15 23:12 댓글 추천 0 비추천 0

볼트만 특강볼트 정도로만 사용하면 무리없을 듯 합니다. 잘 만드셨네요 ^^
프라모델광
2008.7.16 02:22 댓글 추천 0 비추천 0

100 g압박 ㅋㅋ 근데 좀 기발하네요 ㅎㅎㅎ