이런 말도 안되는 경고문구...

sapoint2008.02.04 13:50조회 수 2578댓글 7

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두개의 핸들바 끝단 입니다..

언듣 보면 두 제품다 사용용도가 같을거라는 생각을 하시겠지만..

무려 한 제품은 다운힐 용 핸들바  핸들바에도 자랑스럽게 다운힐 핸들바 라고 큼지막 하게 양쪽으로 젹혀있죠..

하지만 다른 한 제품은 저정도 무식한 두께를 가지고 있으면서도
발직하게도 경고 문구내용이
다운힐 이나 스턴트라이딩 혹은 그어떤 공격적인 비포장 길 라이딩을 삼가하라는  문구가
적혀있죠(개인적인 해석이라 anyaggressive off-road riding 를 그냥 공격적인 비포장 라이딩딩 이라고 했습니다..)..  한마디도 완전한 xc 용 이라는 .. . . . . .

sapoint

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29er...를 타는... (by mtbiker) 원근법 무시..??? (by sapoint)

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ducati81
2008.2.4 14:02 댓글 추천 0 비추천 0

Al 재질의 경우 두께도 두께이지만 전체 직경도 영향을 많이 주는것 같습니다..그래서 Dh용 Al 재질의 프레임들을 보면 아주 통짜!죠..^^요새 핸들바나 스템에 오버 사이즈를 많이 쓰는 것도 그 영향인듯 합니다.. 왼쪽 핸들바가 약간 더 굵은데요..ㅎ
正
2008.2.4 14:03 댓글 추천 0 비추천 0

알류미늄은 굵다고 무조건 튼튼한건 아닙니다... 가정하에 강성이 100이라면 100이상의 충격이 왔을때에느 탄성이 작용해야 합니다... 하지만 탄성이 작용하지 않는다면 순간적으로 파손되어버립니다! 그래서 오히려 무식하게 굵은 핸들바 보다는 어느정도 탄성도 좋은 핸들바를 사용하는거 같네요^^
sefo
2008.2.4 20:12 댓글 추천 0 비추천 0

anyaggressive 가 무슨 단어일까...하고 곰곰히 생각했는데 띄어쓰기 오타였군요...-_-;;;
NRS3
2008.2.4 22:09 댓글 추천 0 비추천 0

알루미늄 합금이라도 다 같은 것이 아닙니다. 소재나 열처리에 따라 2배 이상의 강도 차이가 날수도 있습니다.
웰치스(G.T.O)
2008.2.4 23:37 댓글 추천 0 비추천 0

토크바 같은경우 내경이 작고 핸들 두께도 두꺼운 편인데..생활용에 가까운 메리다 자전거에서 분리한 일자 핸들바와 비교해보니 무게가 일자 핸들바가 더 무겁더군요.ㅡ/.ㅡ;
the323
2008.2.5 01:20 댓글 추천 0 비추천 0

탄성이 중요합니다.
sapoint글쓴이
2008.2.5 12:08 댓글 추천 0 비추천 0

다들.. 잘 아시는군요.. 탄성.... 좋죠...
그래서 인지는 몰라도.. 다운힐 핸들바는 6씨리즈 알루미늄 이라고 자랑 스럽게 써있기도 합니다.
하지만 역시 단면 만 보시고는 어떤것이 다운힐용이고 어떤것이 xc 용인지는 아무도 모르시는 군요

조만간 전체 사진 올리겠습니다..

참.. 집에 있는 현제 사용하는 핸들바를 보니.. xc 용일자바는.. 두께가 한참 이나 얇겁고..
트라이얼용 핸들바는.. 두께가 저기 위에 있는 것들과 비슷하네요.. ^^