동생자전거를 하얀색 펄 칼라 싸이클(레스포 렐리24,7단변속)을 타려고 인수했는데..
데칼이 햇볓에 변색되서 전부 벗겨내고, 재도장 작업을 하였습니다.
(샌딩+워시프라이머 3회+본도색 3회+데칼작업+투명도장 3회)

휠트루잉도 다시하고, 중국산(?) 속도계도 달고..물통케이지도
새로 바꿨는데.. 막상.. 제가 사는 곳에서는 비포장이 많아서 마땅히
탈 곳이 없네요..

안양천에 가져가서 평촌-학의저수지 구간을 달려봤는데.. 가볍고
잘 나갑니다. 잔차를 들고 저울에 올라가보니.. 잔차무게가 11kg 이군요..

구입가는 동생이 4년전쯤에 50만원대에 구입했다고 합니다.
잔차 부품이 전부 시마노 Exgage 300EX 등급인데.. 어느정도등급인지
모르겠습니다.. 아마 50만원대에 해당하는 부품이겠죠...

아래는 잔차사진입니다..

라이딩 횟수자체가 많지않아 상태는 좋구요,
허접속도계,새 물통케이지 포함,(받침대는 미포함 입니다...)


원하는 가격은..

15만원 받고자 합니다. 아니면 중고가 15만원대에 상당하는
유사 MTB와 교환하고 싶습니다.
알톤 알로빅스3.0, 코디악DX, ACR 2.0  3.0~ (추가금 드림)

이유있는 딴지환영입니다..^^;; 많은 관심바랍니다.


/Ps. 진짜 스페샬라이즈드 싸이클이 아닙니다.. 설마~ 오해하시는분없겠죠..
    삼천리 레스포의 렐리24 싸이클을 재도색하면서 스페샬라이즈드
    데칼로 재도색 한겁니다.. 혹시 스페샬라이즈드가 일케 싸냐고 하시면..^^;;

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전체 데칼 부착 및 도색상태 왼쪽 싸이드 모습입니다.
전체 색깔은 카디날 레드 색상을 사용하였고..
워시프라이머 3회 + 본색상 3회 + 데칼작업 + 투명락카 3회도색으로 마쳤습니다.

자전거는 ALL, 시마노 Exgage 300EX(?) 등급으로 되어있네요..
그게 어느정도 수준의 부품인지는 모르겠습니다만..
4년전 쯤에 50만원대에 구입했다고 하는군요...

(1) 프레임: 레스포 구형 랠리14 (라이딩 횟수 많지 않습니다)
(2) 휠셋:
   -림: 알리사 림 (벨기에산)
   -스포크: 은색(?) -_-;;;
   -허브: 시마노 익스게이지(Exgage)
(3) 앞뒤브레이크 : 시마노 익스게이지(Exgage)
(4) 크랭크암+체인링 :  시마노 익스게이지(Exgage)
(5) 앞드레일러 :  시마노 익스게이지(Exgage)
(6) 뒷드레일러 :  시마노 익스게이지(Exgage)
(7) 안장: 순정은 벨로안장인데.. 옆쪽이 찟어져서, 알톤ICON 안장으로 교체

속도계(중국산?),물통케이지(만 진짜 스페샬이군요..-_-;;;)
        


싯스테이 부분에 콜럼부스 마크를 붙였습니다...
물론 콜롬부스 프레임하고 전혀 상관없음... ㅎㅎ


전체 디레일러쪽 오른쪽 싸이드 모습입니다.
콜롬부스 데칼위치에 그냥 스페샬하게 붙였습니다. 콜롬부스가
중복되는것도 그렇고 해서...


앞쪽에도 스페샬한 데칼을 붙였습니다...


전체적인 모습


앞쪽 45도 방향 전체 모습, 브레이크레버와 덮개고무도 시마노 익스게이지 마크..


뒷쪽 딜레일러 쪽에서 전체모습


휠셋은 림브레이크 알리사라는 벨기에산 림입니다.
MTB 바퀴에 비하면 완전히 칼날 같이 얇네요.. -_-;;;


리어드레일러.. 역시 시마노 익스게이지 등급 부품입니다.


프론트 딜레일러와 크랭크+체인링도 전부 시마노 익스게이즈 등급 부품


레버는 클래식 변속래버 입니다. 오른쪽 와이어로된 내부 손잡이를 돌리면
클릭음이 나는 변속방식과 무음변속 방식으로 선택할수 있습니다.


브레이크 암도 역시 시마노 익스게이지 등급 부품을 사용했습니다.


앞 뒤 허브역시 시마노 익스게이지 등급 허브