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헤이들리 허브!

tdk1142005.03.06 20:50조회 수 12017댓글 11

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LX-데오레-XT-휴기240S-XT-헤이들리 로 사용중임니다
시마노는 가격때문에 썼으므로 각설하고 휴기240S는 구름성,무게둘다
환상이었으나 뭔가 부족한듯해서(라이딩 스탈에 안맞는듯한 좀 불안함때문에)
팔아버리고 무념으로XT 사용중에 뒷 허브가 운명하시고 고민고민하다가
결국 헤이들리로 결정했습죠

외관- 일단 조립하면 별루 뽀다구는 안남니다 하지만 티탄으로된 메뚜기쪽 가공
돌려보면 부드러움 가격비싼 킹보다 메리트가 많았구요 킹을 사려했으나
한개도 변치않으면서 알미늄 덩어리 주제에 가격이 팍팍올라 괘씸하여 선택
이미 미국,캐나다 프리쪽에서는 인정 포즈모노에서도 뒷허브는 헤이들리
이만하면 일단 강도쪽은 퍼팩트

성능-다운도 하지만 업도 그만큼 하기에 중요한 부분입죠 힘전달은 다리와바퀴가
붙어있는듯한 느낌 쪼~~금의 유격도 없음 밟는데로 힘전달 무조껀 내리찍을때보다
저단으로 올라갈때 무지하게 와닿슴니다 니들베어링의 성능을 몸으로 유감없이
체험할수 있었습니다 제 경우 라이딩시 페달링을 멈추지 않기에 페달링하지
않을때는 잘 모르겠습니다(다운때는 브레끼 잡느라 바빠서ㅋㅋ)
새허브임에도 길들어야 겠다는 생각은 별루 없구요 메뚜기 소리는 거의 들릴듯말듯
하지만 굉장히 날카로운 소리가 남니다 킹은 앵~앵~앵 얘는 작게 앵앵앵앵 나중에는
소리가 커진다는데 킹처럼 거슬리지는 않을듯 함니다

아직 많이 사용해보진 못했지만 4시간정도 라이딩 해본결과 새 허브임에도 별5개주고싶네요 강도는 전혀 의심할필요 없는듯 함니다 구름성은 좀더 타보면 알것같은데
일단은 시마노보다 월등하므로 좋다고 하겠습니다 킹을 쓰시는분들께는 좀 죄송하지만 가공도에서 국외유저들의 평에서 이미 킹을 앞서버린 허브라 하겠습니다
특히 같이놓고 니란히 비교할때는 헤이들리쪽으로 손도눈도 가더군요

튼튼한,힘전달 좋은 허브를 원하신다면 헤이들리 최상의 선택일듯 함니다
그리고 구름성은 당연히 따라감니다 이상 허접 사용기 였습니다


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04년식 탈라스샥 (by tdk114) 05년 마라톤 레이스 (by viperxx)

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댓글 11
  • 헤이들리! 칭찬할만 합니다! 하지만 킹과의 비교는 조금 더 생각해보셔야 할듯... 헤이들리는 그야말로 다운힐에서 최고의 허브입니다. 무지 튼튼... 또한 라쳇의 티수가 굉장히 많아 킹과 거의 만먹을 정도로 유격이 적습니다... 하지만! 킹을 따라올수없는것은 바로 킹의 링드라이브시스템이라는거죠/// 킹은 72개의 이빨이 반대편 72개의 이빨과 동시에 맞물리는... 그래서 힘전달이 원 전체에서 물리는.. 또한 절대 강한패달링에 작살날리가 없는 구조..... 하지만 헤이들리는 일반적인 허브들이 -시마노, 호프,링레등- 사용하는 형식과 똑같고 다른것은 라쳇의 티수가 좀 많고 폴이 2개가 한조로 3개의 조가 있다는것이죠... 즉 6개의 폴이 있다는것인데 그게 결국 세곳에서만 라쳇과 맞물리기때문에 힘전달면에서 킹과는 차원이 다릅니다. 물론 그걸 느낄사람은 없을테므로 상관없겠지만 그래도 다른것은 다른거죠^^ 하지만 킹과 같은 헤이들리의 프리휠쪽의 니들베어링은 정말 믿음직합니다. 아마도 일반적인 동호인의 경우 평생 망가뜨릴일은 없을꺼에요///
  • 또한 헤이들리는 150미리 160미리허브를 제조하기도 하고 패달링의 강력함보다는 노면의 충격에 대한 강성을 중시하는 다운힐에서 많이 쓰이지만 순간적이고 갑작스러운 토크가 주어지는 강한 패달링을 하는 트라이얼에서는 킹이 최고로 인정됩니다. 서로의 강점이 영역을 분할시키는 것입니다.
  • tdk114글쓴이
    2005.3.16 17:01 댓글추천 0비추천 0
    dh,fr은 헤이들리,트라이얼은 킹,XC는 휴기 라면 되겠죠?
  • 킹의 단점을 굳이 들자면 액슬과 프리휠바디가 알미늄으로 만들어진점이겠죠^^
    그리스가 부족한 상태에서 장기간 라이딩을 하게되면 니들베어링과의 마찰되는
    엑슬부위가 마모가 된다는점입니다. (단지 외경이 닳는다는, 마모된다는 의미가 아닌 상처부위처럼 마모가 됩니다.) xtr스프라켓과 궁합이 별로라는 점과 그에 대한 대처를 게을리 했을시는 프리휠바디가 쉽게 상처가 난다는점도...(그 고액의 킹이 지금껏 xtr스프라켓과의 궁합을 피해가는 이유가 궁금합니다.) 단지 모따기만 하지않아도 되는것을 소비자에게 심(스페이스)을 만들게 하고 고가의 전용락링을 구입하게 만드는 이유가???
    마지막으로 헤이들리는 킹보다 쬐끔 저렴하죠^^ (대신 헤이들린 한 무게 하더군요)

    그렇치만 킹이 이토록 mtber들에게 사랑받는 이유는 그 도도한 뽀대와 mtbking님의 평처럼
    업힐에서 먹어주는 빈틈없는 힘의 전달력이 아닐까요!
  • 헤이들리가 한무게 한다니요...? 아마 프리나 다운힐용 허브를 보셨나 보네요.
    휴기 240 S - - - - 160g / 260g 앞,뒤 다 합쳐도 킹보다 30g 정도
    크리스 킹 ISO - - 166g / 306g 무겁네요. 그대신 가격이 30만원
    헤이들리 - - - - - -194g / 309g 정도 싸네요...
  • 희안하네~
    xc용 헤이들리 사용중이구요, 무게 실측을 못해봤습니다 ㅠ ㅠ
    양손에 휴기와 킹을 들고서 헤이들리와 몸측(?)을 ㅋ ㅋ
    실측이 그정도라면 rockshox님의 말씀처럼 한무게(?)는 절대아니네요...
    지금껏 제잔차의 무게에 큰힘을 쓰고 있는 녀석이 마라톤sl과 헤이들리라고
    굳게 믿고있었는데...
    rockshox님 실측이신지?
    보통 실측과 홍보용이 차이가 나던데...
    무게실측을 해보신분 리플올려주시면 감사^^
  • tdk114글쓴이
    2005.4.22 17:52 댓글추천 0비추천 0
    헤이들리 업힐에서 힘전달 킹과 비교시 절대로 알아낼수 없습니다 알아낸다면 소리
    아니면 상표를 봤을때 가능함니다 이제 헤이들리 허브가 제대로 길들었습죠..무지하게 날카로운소리와 잘 구름니다 힘전달힘전달 하시는데 느껴보신다면 그런소리를 하지 못하실듯ㅋㅋ
    킹허브를 쓰는 지인들도 다들 칭찬이 자자 합죠! 빨리 알았다면 이걸루 할 것을 다들 동의 함니다
  • 저도, 하드리에게 한표,,,소리가 경쾌하고, 허브의 마무리,,,정말 좋습니다.
    -> 미국에서는 하드리라고 부르더라구요...
  • 윗글보고 하드리,,여러샵 찾았는데 파는곳이 시골사는 비애를 ㅠㅠㅠ 구입처를 알려 주시면 감사하겠습니다
  • 앞 허브는 무게 감이 느껴지네요...
    사용하는 허브가 XT 센터락 허브인데 앞 허브는 XT허브 보다 무겁구요...
    뒤는 조금 가볍구... 무게 때문에 구입한 넘이 아니니... 그리 신경쓸 일은 아닌듯 싶구요...
    구입 후 아직 조립전이지만... 허브가 깔금하고 튼실해 보입니다...
    마무리도 아주 잘되어있구요...
    내구성이 좋아 보여 구입했습니다... 오래오래 쓸요량으로...
    가격도 저렴하게 킹 반값 정도에 구입했습니다...
  • 스프라켓 바디 베어링 작살 났어요.
    내구성이 좋다구 다운에서 최고라고 하더만...
    결국은 스프라켓바디 베어링 완전 똥가리 나구 말았네요 ㅠㅠㅠ
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