이런데서 그냥 아무것도 안 하고 푹 쉬었으면.... ^^

4달 정도 여러 trail을 타본 결과...나름대로 정리해 보면...

1. 반야월 초래봉
   rampage의 그 장소... 찾아가기가 쉬움
   racing하기 좋으며, 중간중간에 코너링과 speed내기 좋음..
   상단부는 경치가 꽤 좋으며, 오른쪽 낭떠러지를 조심할것..
   중단부와 하단부는 싱글길이고, 등산하시는 분들을 위한 배려가 필요함...
   [다운힐을 처음 하시는 분들께 좋은 코스라 생각합니다... 단점은 끌고 올라오던
    길을 그대로 내려가야함...]

2. 지산동 동아백화점 근처 진밭골
   전체적으로 racing하기 좋은 곳.. 진밭골 처음 가시는 분은 입구를
   찾기가 애매함...
  
   1) 진밭골에서 욱수골가는 길
   큰 코너링을 연습하기 좋음... 중간중간에 실개천이 있어 여름이나 가을에 타기
   좋음.. 코스 진입까지 지루한 업힐을 해야 되나 경치가 좋음..
   상단부는 크고 각도가 예리한 코너링이 많음.. 중단부는 racing코스임... 하단부
   는 시멘트 포장길임.. 월드컵 공원으로 나옴..
   [차를 진밭골에 대고 먼 길을 돌아와야하는 단점이 있습니다.]

   2) 진밭골에서 용지봉.. 동아백화점쪽으로..
   racing하기 좋으나 군데군데 약간의 테크닉이 필요... 상단부 조금 험함, 중단부 및
  하단부 racing하기 좋으나 중간중간에 큰돌들과 나무뿌리들이 있음...
   [개인적으로 좋아하는 코스입니다. 시가지로 떨어짐으로 차로 바로 갈아탈수 있습니
   다.]

   3) 진밭골에서 용지봉... 산불감시초소에서 좌측으로... 가창
   돌길이 많은 곳을 별로 않 좋아하는 분들께 추천입니다. 상단부에 급하고 꼬불꼬불
   한 길을 빼고는 길이 아주 좋고, 긴 코스..
   [경사가 급하지 않고, 길 있는 그대로 달리면 되기때문에 문안하지만 탈만한 코스입
    니다.]

3. 앞산
    대구의 명산... ^^

   1) 통신대에서 가창댐으로..
   racing하기 좋으며, 코스는 대체로 문안한 편임... 상단부 군데군데 자갈길이 많아서
   약간의 테크닉이 필요함.. 중단부 하단부는 문안한 편임... 특히 끝지점은 약간의 과
   감성과 테크닉이 필요함...
   [그냥 편안하게 탈수 있는 코스입니다.]

   2) 통신대에서 가창댐가는 중간에 왼쪽으로...
   상단부는 1)번과 동일하며... 중단부 부터 옆길로 빠지는데... 나뭇잎이 덮힌 흙길과
   돌길이 섞어였어 조금 난이도가 있음... 과도한 브레이킹보다 속도를 조금 내어 턴에
   서 브레이킹을 하는 것이 좋음... 약간의 과감성 필요함. 하단부는 30cm이상의 돌길
   이 조금 있음.. 그 밖에는 racing하기 좋음...
   [개인적으로 제일 좋아하는 코스입니다. 등산하시는 분들도 그리 많지 않고, 겨울을
   제외한 어느 계절이나 아름다운 그런 코스입니다...]

   3) 통신대에서 왼쪽으로 내려가다 능선으로 빠지는 길
   전형적인 freeriding코스임... racing, 돌길 직선코스, turn, 고난이도 테크닉을 요하
   는 곳 몇군데... 상단, 중단, 하단부의 코스 대부분이 이런 형태임..
   [여기를 모두 완주하는 분들이 계신데, 한번도 본적은 없습니다. 개인적으로 가장 까
   다로운 코스중의 하나라고 생각합니다.]

   4) 통신대까지 가지 않고, 쉼터 바로 아래서 왼쪽으로...
   그냥 문안하게 탈수 있는 코스임... 중간중간에 작은 개울들이 있고, 돌들이 조금 있
   으나 편안하게 탈수 있는 코스임... 하단부는 시멘트 포장길임...
   [야간 라이딩 가능합니다. 여기를 밤에 탄 적이 있는데, 나름대로 괜찮습니다.]

   5) 통신대까지 가지 않고, 오른쪽으로...
   "물마른 계곡"코스임...
   상단부는 예전과 달리 나무계단으로 바뀜. 중단부는 예전에 올린 사진과 같이 큰 바
   위근처 난이도가 있는 구간이 있음... 하단부는 여느 길과 비슷함.
   [처음 앞산을 탈때 여기를 탔던 기억이... 가장 힘들었지만, 재미있었던 코스입니다.]

   6) 통신대까지 가지 않고, 우측으로 계속 능선을 타고가서...다시 케이블카있는데
  로... 상단부 진입이 상당히 어려움.. 특히 시멘트계단이 끝나는 부분과 비가와서 돌
  길이 움푹 3~4m정도 패인 곳은 과감한 진입과 balancing이 필요함.. 중단부는 여느
  돌길과 비슷하나 계단으로 되어있어 속도를 내기가 곤란함.. 하단부는 소나무 사이
  로 브레이크를 잡고 turn을 해야 하는 구간이 많음. 군데군데, 왼쪽으로 낭떠러지가
  있고, 난이도 있는 돌길이 있음.
   [어렵기로는 여기도 만만치가 않았습니다. 상단부도 그렇지만, 하단부의 촘촘한 소
  나무를 빠져나가기도 그렇거니와, 돌길이 과감한 진입을 요구합니다.]

   7) 통신대까지 가지 않고, 우측으로 계속 능선을 타고가다가... 송신탑있는 곳을
   지나 우측으로... 코스진입까지 능선을 타고 가야 하기때문에 접근하기가 상당히 먼
   거리임. 코스 진입후 상단부는 낙옆이 깔린 바위와 급한 경사때문에 타기가 쉽지 않
   음.. 브레이킹보다 약간의 속도를 내고 핸들바를 들이미는 편이 넘어지지 않는 방편
   임. 중단부는 긴 돌길이 있으나 적당한 속도를 내기가 좋음. 하단부는 6)번과 연결
   됨 [제일 어려운 코스중의 하나라고 생각됩니다.]

   8.9) 월배1,2: 아직 못 가본 코스. all mountain용. 언덕은 메고 올라가고
   다운힐은 타고... [가장 길고 힘든 코스라고 합니다.]
        
대표적인 코스만 올렸습니다. 코스에 대해 이야기하라면 아주 한 스크롤이 길게 넘어가도 다 못 적을것 같습니다. 하나하나 마다 개성이 있고, 한마디로 카리스마가 넘칩니다. ^^ 그냥 있는 등산로를 발견한 것을 코스개발이라고 쳐도, 처음 코스를 개발한 사람의 수고를 알만하더군요.

한번 밖에 못 타본 데도 있고, 여러번 타본데도 있지만, 갈때마다 어렵더군요.
ㅠㅠ 개인에 따라 실력에 따라 느끼는 정도가 틀릴것으로 생각됩니다만, 혹시 이쪽으로 가시는 분들은 참고하세요.

마지막으로, 노파심에서... 코스를 가시더라도 등산하시는 분들을 먼저 배려하는 센스를... ^^