먼저 선생님의 자전거 기종이 뭔지 모르겠습니만....

디스크를 장착하실려면..프레임과 샥에 디스크 마운트가 있어야 합니다..

앞뒤 풀로 하셔도 되구요..한쪽만 장착하신다면 앞쪽을 권하고 싶습니다..

위에도 말씀드렸다시피..뒤쪽은..일정한 제동력이 넘어가면..슬립으로 질질 끌려올 따름입니다..일반적인 v브렉으로도 충분히 최대의 제동력을 빼낼수 있습니다..

디스크를 장착하시면 ..손가락에 힘들어가는 일은 없겠지요^^

구입하실려는 디스크와 샥의 디스크 마운트를 살펴보시고..

아답터가 필요한 경우도 있습니다..

근데..디스크 관리하기가 좀 까다롭습니다...

단순히 모양이 좋아서 구입하신다거나...

정비하시는것을 좋아하시지 않는것이라면 비추천입니다...

먼저 지금 가지고 계신 브레이크를 다시 정밀히 세팅해보시고..

그래도 제동력에 불만이 있으시다면..lx급 정도의 v브렉을 추천합니다..

v도 세팅만 잘하면..디스크와 많은 차이는 없습니다..미세한정도로 디스크가 좋습니다..

그리고 디스크를 장착하시게 되면..장착하는 쪽의 허브도 교체해야 합니다..

디스크로터를 장착해야 하기 때문이죠..(xt디스크허브 추춴합니다.)

비오는날 진흙탕 눈오는날 등...기후가 악 조건일때..디스크는 빛을 많이 발합니다...

추천드리는것은..xt디스크나 헤이즈를 권합니다.



8 단에서 9단으로의 업그래이드는...

우선 드라이버 트레인의 부속을 교체해야 합니다..

우선..앞뒤쪽변속레버, 앞뒤쪽변속기, 크랭크, 체인 스프라켓 까지요...

간혹 앞쪽은 8단용 크랭크를 사용하시는 분이 있던데...

그러면 앞쪽 변속 잘 안됩니다...제가 예전에 8단용 레이스페이스크랭크를 장착했는데..앞쪽에 확실히 문제가 많이 일어나더군요...

그리고 지금 사용하시는것이 8단용이시라면...비비도 교체를 고려하셔야 합니다..

9단은 현재 디오레부터 xtr까지 모두 옥타링크 방식이 나오는것으로 알고 있습니다...

크랭크를 디오레 사각크랭크로 교체하지 않는한(디오레는 옥타링크와 사각 2종류가 나옵니다.)..비비도 교체하셔야 합니다.

그리고 크랭크구입시에..신장에 맞는 크랭크암을 선택하시구요...

시마노 부품 많이 비쌉니다...

제 생각으로는 앞뒤 변속기만..xt로 하시고..나머지는 디오레를 하시길 권합니다..

제가 현재 3년째 그렇게 사용하는데..정말 맘에 듭니다. 돈도 절약되고..^^

lx 하시기 보단..차라리 디오레나 xt가 좋다고 봅니다..

그리고 부품 교환하시고..여유되시면..허브를 xt로 교체하시면 더 좋구요^^

그정도면.. 산을 누비고 다니시는데..떡을 칩니다(?).


xtr은 넘 비싸고..낭비라고..개인적으로 생각합니다...닿은게 보이는데..돈이 넘 아까워서^^;;

그럼