산에서도 클릿이 여러모로 좋은점이 많습니다~~

저는 얼마전까지 평페달만 썼었습니다. 도로에서도, 산에서도 별 무리없이 잘 쓰고 있었는데, 얼마 전에 나무 뿌리 여러개를 한꺼번에 지나게 된 적이 있었습니다. 그 때 자전거가 살짝 살짝 뜨길래 엉덩이를 들고 웨이백하면서 탔습니다. 그러고 가는데, 몇번 튀더니 발까지 뜨는겁니다 - -... 이럴 경우엔 클릿페달이 꼭 필요하지 않을까 하고.. 얼마전에 바꿨습니다 ^^;;

근데 횐님들 사진보니까 패달이 안빠져서 낭패를 보는수도 있더군요.....

클립리스 패달을 사용하면서 패달이 안 빠져서 낭패를 보는 순간은 드뭅니다. 처음에 적응이 안된..1-2달정도..6개월 사이에는 낭패를 볼 수도 있습니다. 전 거의 3년째 사용하고 있는데 도로보다는 산악라이딩이 80%정도 됩니다. 그러나 낭패 본 기억은 1-2번 정도입니다. 그 낭패 본 기억때문에 포기하기에는 클립리스 패달의 장점은 너무나 강력하고..좋습니다. 개인차이가 날 수도 있겠지요.

안장의 높이는 도로 라이딩시 편한 높이로 세팅 후에는 전혀 바꾸지 않았습니다. 초보때에는 산에서 수시로 안장의 높이를 조정하였으나, 지금은 볼트로 고정하는 싯클램프로 바꾸었고 전혀 조정할 필요을 못 느끼고 있습니다. 뭐~ 자전거가 풀샥인 이유도 있겠지만 웨잇백이나 기타 테크닉들이 몸에 익으면 안장은 단순히 엉덩이를 올려 놓는 곳 그 이상도 그 이하도 아니게 되더군요. 산에서 낙차가 심한 곳의 다운힐을 할 경우 안장이 낮은 것이 좀 더 안정적이고 웨잇백을 쉽게 할 수 있습니다만..나중에는 필요가 없더군요..^^

익숙해지면 클릿의 장점이 상당하다는 것이 널리 알려진 사실입니다.
다만, 산악라이딩을 전혀 안해봤을때의 극초반 경험은 평페달로 해보시는걸 권해드리고 싶습니다. 몇번 타보고~ 이런게 산악라이딩이구나~ 감을 잡으시면 그때 클릿 쓰시면 되구요~

답변감사드립니다. 근래 출퇴근하는 도로가 공사해서 공사차량이 갑자기 15톤트럭이 나타나서 당황하다가 자빠졌거든요 1년정도 클릿 페달을 쓰고 있었거든요. 그래서 갑자기 두렵드라구요. 차가 없는쪽으로 자빠져서 다행이드라구요. 벗을려고 윗쪽으로 뺄려고 용 쓰게 되더군요. 겨울에 라이딩을 안해서 그런가 생각하고 있지만 땀이 삐질~...... 일단 클릿이 왜 좋은지에 대해서는 확실하게 답변이 오네요. 정말 평페달에 뭐 걸리는 날에는 ㅎㅎ

그럼 xc에선 평페달의 장점은 미미 하다는 거네요 아님 초보자가 끼는 것이라는 예긴것 같은뎅!! 그럼 평페달은 클릿을 끼기 전의 단계라는 예긴거 같네요!
하긴 막평페달 끼우고 동호회 나갔더니 보는 눈이.......

클