제 생각에는 앞뒤 모두1.75 끼는것이 로드에서는 훨씬 잘 나갈겁니다.
타이어가 굵으면 마찰력이 증가되는 동시에 그 만큼 힘의 손실 또한 증가되겠죠. 이 두가지가 서로 비례합니다. 아울러 다른 변수는 차가 잘 나갈려면 어느 정도의 마찰력 즉 접지력의 증가가 있어야만 지면에 충분한 파워를 전달하여 상대적으로 차가 앞으로 나갈 수 있을겁니다. 차의 경우는 차에서 발생되는 파워가 워낙 크기 때문에 마찰력의 증가로 인한 저항의 증가를 상쇄 시키지 않을까 합니다.

그러나 자전거는 발생되는 출력이 차에 비해서는 상대적으로 굉장히 적어서, 타이어의 마찰력으로 인한 출력 손실이 아주 크게 나타나므로 뒷타이어를 2.1로 끼면 로드에서는 힘이 꽤나 많이 들겁니다. 1.75와는 차이가 많이 납니다.

기계공학이나 물리 쪽으로 전공하신 분들의 자세한 설명이 있었으면 합니다.

네 알고 있습니다
1.95끼고 타다가 뽀대가 안나서 2.1로 바꾸고 오늘 처음 주행해 봤는데
무지 힘들더라구여 그래서 생각끝에 내린 결정이 앞타이어 1.75타이어 뒷타이어 2.1을 끼면 어떨까 해서요!!

산에서 다운힐칠때 불리하죠^^; 반대로 앞2.1 뒤1.75면 다운힐칠떄 앞바퀴 슬립이적은데 앞이1.75면.....조심운전하셔야할듯^^;