개인적으로는 아비드..그중에서도 SD7을 추천

평행이동방식은 제동력에 큰차이가 없다고 하더군요 패드를 균일하게 닳게 해서 조금더 오래사용할수 있다고 합니다.
데오레암에 카트리지방식에 쿨스탑패드가 가격대 성능비가 좋다고 합니다. 쩍쩍 붙으면서 잘쓴데요^^

답변 감사합니다~ 근데 카트리지방식이 뭡니까?

그리고 아비드도 보니까 원형이동방식인것 같은데 시마노랑 차이가 나나요?

저도 잘은 모르지만 카트리지방식이라면 그야말로 패드만 있는겁니다. 중간의 쇠가 없고요. 그냥 패드만 있습니다. 그래서 브레이크에 장착한다고 하더군요.

저는 가벼운 텍트로 림브레이크에 쿨스탑 패드 카트리지 붙여서 사용합니다. 무겐 356g 으로 sd7보다 가볍고 제동력도 주관적으로 림브레이크 중엔 최고라고 생각합니다. 중요한 것은

1. 암에 유격이 없이 잘 고정되어 있는가.
2. 패드간의 간격이 일정하고 림과 평행하게 셋팅되어 있는가.
3. 패드는 어떤 것인가.
4. 빠르게 브레이킹할 수 있도록 막대 스프링의 장력이 적절한가.
5. 케이블의 길이는 적절한가.
6. 자신의 손 크기에 맞게 레버와 핸들바의 거리를 조절하였나.
7. 림의 사용기간은 얼마나 되었나.

등입니다. 구조가 다른 아치 라이벌이나 유압식 브레이크가 아니라면
평범한 림브레이크 암은 무게만이 차이날 뿐 고가와 저가의 차이를 느끼기 어렵다는 것이 제 생각입니다.

lx에서 프로맥스에 xtr 카트리지 쓰는데 좋아요. 제동성능은 lx 보다 낫습니다. 케이블, 브렉암 세팅만 잘 해줘도 레버감과 제동력은 고가품 부럽지 않습니다. 대신 레버는 좀 좋은 걸 쓰셔야...

카트리지란 브레이크 패드를 쇠봉이 직접 잡고 있느냐? 아니면 그 패느만 분리 되느냐에 따라 다릅니다. 카트리지 방식은 패드만 교체 가능하고 그렇지 않은 모델은 그 봉까지 교체 해야 합니다. 상대적으로 나중에 교환 하려면 카트리지 방식이 돈이 좀 저렴합니다..패드만 바꾸므로.
아래 링크 중 아래 놈이 카트리비 방식입니다.. 자세히 보면 패드만 따로 뺄 수 있는 구조입니다.
http://www.hy-mtb.co.kr/data_folder/imageb/1052840554_910b.JPG
http://www.hy-mtb.co.kr/data_folder/imageb/1052839938_893b.JPG

듀칼님 역시 텍트로... 쿨스탑 패드 좋은가요? 브렉암은 텍트로카본인데 패드도 세트로 나온 거 그냥 쓰고 있어서요. 다음엔 쿨스탑으로 바꿔야 하나? ^^;