해결 안된 질문
1:1......2:1 변속이 뭡니까.....???
추천 수 ( 0 )대충 감으로 때려잡으면............한번 누룰때 일단이나 이단으로 변속이 될것 같은 생각이 듬니다만...... 좀 확실히 알고 싶어서요.....
글고 스렘변속기 최고 사양이 XTR보다 많이 비싸던데
뭐...특별히 좋거나 특이할 만한 기능적 차이가 있는가요..???
글고 스렘변속기 최고 사양이 XTR보다 많이 비싸던데
뭐...특별히 좋거나 특이할 만한 기능적 차이가 있는가요..???
답변 (5)
1:1은 시프터에서 움직인만큼 드레일러가 움직인다는 거고 1:2는 그에 비해 시프터에서 2배의 거리를 움직여야 한다는 것이죠. 1:1 변속방법이 더 빠르고 원활한 변속이 가능하다 합니다만, 써보질 않아서리.. ^_^
여하튼 생각하시는 것처럼 한 번 누르면 한꺼번에 두 단씩 넘어가고 하는 기능은 아닙니다.
그리고 스램 최고제품인 XO는 써보신 분들이 '왜 비싼지 알겠다'는 말씀을 자주 하시더군요.. 물론 실망스러워서 아무 말도 않으시는 분들도 있을 수 있습니다만.. ^_^
스램 제품 매니아로는 십자수님이 계십니다 ㅎㅎㅎ
아, 그리고 다른 건 모르겠는데 체인 하나는 스램 제품이 시마노 제품보다 좋습니다.
여하튼 생각하시는 것처럼 한 번 누르면 한꺼번에 두 단씩 넘어가고 하는 기능은 아닙니다.
그리고 스램 최고제품인 XO는 써보신 분들이 '왜 비싼지 알겠다'는 말씀을 자주 하시더군요.. 물론 실망스러워서 아무 말도 않으시는 분들도 있을 수 있습니다만.. ^_^
스램 제품 매니아로는 십자수님이 계십니다 ㅎㅎㅎ
아, 그리고 다른 건 모르겠는데 체인 하나는 스램 제품이 시마노 제품보다 좋습니다.
ㅎㅎ 러스트님 리플중엔 제 아이디가 자주 등장합니다.. ㅋㅋㅋ 쒸마노 제품 정말 좋습니다.. 열받게도 좋습니다.. 다만 전 싫어하는 것 뿐입니다. sram과 시마노는 미묘한 차이(특징)이 있습니다. 그 중 제가 꼽는 가장 큰 특징이자 sram의 장점은 장착 및 미세 조절(즉 세팅)이 참 쉽다는 겁니다. 둘 다 좋은 품질을 자랑하는건 맞습니다. 다만 전 sram을 선호하는 것 뿐이구요/// 특히 앞 드레일러에서의 드르륵~~ 걸리는(특정 기어비에서) 문제는 sram 쉬프터 방식(그립)에선 해결이 되고.. 아무튼 좋습니다.헤헤~~! 체인은 두번 말하면 입 아픕니다.
손님
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