가장 화끈한 속도 향상은 타이어 입니다

타이어면, 로드용으로 교체하는걸 말씀하시는 건가요?

저의 경우는 단연 휠셋, 휠셋이 가장 큰 역할을 하는것 같습니다. 허브의 구름성이 많은 좌우를 하지요. 그 다음으로는 프레임 무게가 얼마냐에 따라 다르겠네요. 솔직히 말씀드리자면, 가지고 계신 자전거로는 한계가 금방 드러납니다. 저도 비슷하기 때문에 이미 느꼈습니다.

좋은 자전거 굴러가는 소리를 들으니 소리가 안나더군요. 저나 제 친구는 알톤 생활자전거를 타는데 제건 새거라 별로 소리가 안나지만, 친구건 중고라 허브에서 조금 소리가 납니다. 뭐니뭐니해도 머니가 문제라고, 저렴한 방법으로 없나요?

저도 님같은 경험이 있어서 어떻게든 손으로 해 보려고 했지만, 결국 LX 허브 휠셋을 끼우고 보니 그 고민은 간단히 해결되었습니다. 결론적으로 업그레이드=투자 라는 등식은 항상 성립합니다. 그래서 오래타신분들이 XTR같은 고급을 선호하시는 거지요.

적어도 한 70정도는 돈x랄을 해야 한다는 결론인데.....
참고적으로 제가 가지고 싶은 자전거는 풀서스팬션에 디스크브레이크죠. 제 프레임은 디스크브레이크를 달 수 없는 모델입니다. 아 슬픈 현실...

글쎼요, 어떻게 보면 휠셋인 경우 구름성을 느끼기 보다는 그 브랜드의 파워에 의해 주관적 느낌이 드는 경우가 대다수가 아닌가 생각합니다.

업글하지 마시고 꾹 참고 계속 돈모으셔서 새 자전거를 구입하시길. 다만 나중에 타이어를 바꾸실 때 가벼운 넘 내지 슬릭 - 산으로 가는가 아니면 아스팔트에서만 타는가에 따라 - 을 구입하시고, 튜브가 망가지면 가장 가벼운 넘으로 (타이어 무거운 넘과 가벼운 넘의무게가 하나에 300 그람 이상이 납니다. 튜브도 젤 가벼운 녀석들이 100그람 정도 하지만, 무거운 넘은 200-300그람 정도 하지요.) 구입하세요. (지금 있는 넘 버리지 말고, 수명이 다하면..) 타이어와 튜브는 어차피 금방 갈아야 하기에 돈낭비없이 업글할 수 있는 부품이기도 합니다. 나머진 저같으면 업글을 말리겠습니다. 이미 업글하면서 돈은 돈대로 깨지고 별볼일 못 본 사람의 입장으로서.

뒷샥은 별로안좋다던디. 잠금장치 없으면 힘을 다먹어버린다던데 약간이겠지만요 +ㅇ +)/

여러분들의 성원에 감사드립니다.

대단히 죄송스러운 말씀인데, 기분나쁘게 받아들이지 말아 주셨으면 합니다. 솔직히 저 모델은 업글할만한 제품이 아니라고 생각됩니다. 일단 저 차를 열심히 타신 뒤에 아예 새 잔차를 사시는 게 제일 좋을 것 같습니다.

저거 뒷샥... 사진으로만 봤을때 에어인지 알았는데 친구가 산거 직접 보니 안에는 코일이고 것에는 플라스틱 커버...ㅡㅡ;;

튜닝을 어떤 방향으로 원하시는지?
정통 튜닝을 원하시면 일단 악세사리는 다 띠시고
하드텔로 바꾸면 좋겠지만 무리겠고
속도를 원하심 타야 바꾸시고 라이저는 일자로 다시복귀 ^^
그 이상의 투자는 쫌 ...
무시하려는 거는 아니고요, 전에 티비에 마티즈에 일억 튜닝한 분 생각이...

충고 감사합니다.