저랑 비슷한듯 하네요.. ^^;

음...평지긴 하지만 2*2 나 3*5 에서 평속30 이 나올 수 있나요??
그럼 cadence(맞나요??ㅎㅎ) 또는 RPM 은 얼마나 하시나요??

제 경험상 2*7에 카덴스 90이면 평속 25정도 나오고
2*8에 카텐스 90이면 평속 30정도 나옵니다.
2.1타이어 끼고요...

아 뒷쪽은 잘 모르겠지만 제일 작은 것을 9로 봤습니다.

저는 평지에서 딱한번 한강 27km라이딩때 30유지했는데요 앞은 2 뒤는 1에 놓구 달렸습니다

로드에서 타면은 앞에 3 뒤에 7 놓고 타는게 젤 무난
하던데용~~

흠..전 2에 1씁니다. 로드용타이어끼면 널럴~합니다-_-); 2.1끼면 다리에 힘 빡빡 들어가죠..ㅋㅋ 제일큰 체인링은 안씁니다. 그거쓰면 웬지 힘이 더 드는거 같더라구요;;

먼저 뒤쪽에서 제일 작은 것이 9단 입니다.
그러므로 최고 기어비가 나오는 것은 3x9=27단입니다.
그리고 저는 2x8을 쓰다 평속이 32 넘어가면 2x9로 바꿉니다.
2x9는 안쓰는게 좋다고 하는데 자주 쓰게 되던군요.

앞이고 뒤고간에 중앙 기준 1단부터 올라가는 거 아닌가요?... 저는 고속주행시 보통 3*9 내지 3*8 놓구요, 2*8로 30 내긴 힘들더라구요.

구동 계열에 무리없이 라이딩하려면 앞1뒤1~5, 앞2뒤3~7, 앞3뒤5~9로 세팅해야 되는거 아닌가요? 저는 보통 평지, 무풍지대에서는 앞3에 뒤5에 놓고 달리다가 rpm이 올라가면 뒤를 6에서 7까지 올립니다. 속력은 25~30km/h사이 유지, rpm은 80정도? 물론 이건 도로의 경우고 산에서는 앞을 절대 3으로 올리지 않습니다.

기어비에 대하여 각각 다르게 알고 계시는 듯 하네요. 딜버트님 말씀처럼 앞은 작은기어가 1단, 중간2단 큰기어 3단, 뒤 스프라켓은 큰기어가 1단, 작은 기어가 9단이 맞겠지요...2x9 보다는 3x7이 체인 수명을 위하여 어떨까 생각해보네요.

저는 2*5 으로 30km/h 내다..30이 넘기 시작하면 2*6으로 갑니다. 그리고 35km/h가 넘게 되면 3*6으로 변속합니다. 이렇게 타는게 맞는건지..흠...

3*5 ~ 3*6, cadence 90 ~ 100

일전에 진이님이나 아키라님 말씀으로는 hmryu75 님께서 말씀하신대로 기어비를 맞춰서 타는 게 체인의 수명, 나아가 스프라켓 및 크랭크의 수명을 위해 좋다 하더군요..
저는 답변들이 많은 참조가 됐습니다..
감사합니다..^^