고수는 아니지만 제가 아는 걸론... 이렇게 생각 하면 됩니다 앞이 낮으면...올라갈때 편하다 그치만 평길이나 내리막은.. 좀.. 불편하죠..라이저바는 앞이 높아지게 만들죠.. ...^^;;

잔차스타일이 레이싱용이면 비추 이구요
산에서 다운위주로는 강추 입니다..

xc에 일자바가 통상이지만, 한국인과 서양인의 체형차이를 생각하면 2인치라이저바도 때에따라서는 이상하지 않습니다. 허리,팔 길이비가 뭐 10cm이상 나기도 하니까요....주인맘이죠...ㅋㅋ

경기는 아니고...오프로드도 아니지만 라이저바(로우라이저)로 바꾸고 도로 업힐 해보니 약간 쉬워졌습니다. 힘을 줘서 핸들바 땡기기도 편해졌구요. 엉덩이에 안장코 끼우고 올라갈 정도의 경사도는 아직 모르겠습니다만 일반적인 경사의 경우 저 같은 경우는 약간 쉬워졌다고 말씀드릴 수 있네요.

라이저바 쓰면
장점 : 다운힐에서 자세가 더 편하고(무게 중심이 약간 뒤 그리고 아래쪽으로 이동함) 조향성도 좋아진다. 평지에서는 허리를 약간 덜 구부려도 된다.
단점 : 업힐에서 앞쪽이 들리기 쉽다. (이 점은 상체를 더 구부리면 해결됨), 무게가 일자바보다 약간 더 나간다.
업힐에서 약간 불리하지만 자세를 조정하고 테크닉을 연마하면 큰 문제는 아닙니다. 산을 주로 타시면 라이저바로 교환하는게 도움됩니다.