체중 많이나가는 사람 탄다고 망가질정도로 약한건 아니구요 자빠링하다가 찍히게되면 알루미늄은 어느정도 프렘이 먹는정도에서 끝나지만 카본은 깨져버릴 수 있습니다.

누가 그런 황당한 말을 하시던가요?
그런 일이 일어난다면 카본으로 프레임 만드는 회사는 벌써 망했을 겁니다.
배상해주느라...

카본도 실리콘 웨이퍼같은게 아니고 카본섬유라던데 깨지나요?

카본은 자빠링만 안하면 좋은 프레임입니다 ㅡㅡ;

회사마다 틀리죠
트렉9.8이 괜히 평생 워런티가 아니죠.

가끔은 프레임이 충격을 먹어서 몸 대신(?) 깨져주는 것이 라이더에게 훨씬 이득이 될 수 도 있습니다. 지인 중에 트렉 카본 사이클을 타다가 택시와 작은 각도로 살짝 스친 후 주차되어 있던 차에 비스듬히 충돌한 사고가 있었는데 헬멧 프레임 포크 다 산산히 깨졌지만 몸은 멀쩡했었답니다. =)

카본이 아니었다면 그 충격은 다 어디로 갔을까요?

카본 프레임 좋음 재질이랍니다.
우리가 너무 많이 주워들은, 검증안된 지식으로 걱정하는 것같습니다.

카본 프레임 좋죠..
06년도 대세도 카본이긴한데..
강도에는 그다지//

Carbon Fiber Reinforced Plastic(탄소 섬유 강화 플라스틱)은 2방향성 소재입니다.
따라서 섬유가 짜여져 있는 XY방향이 아닌 Z방향의 충격에 대해서는 약한 것이
사실입니다 .

제가 대학원에서 실험해본 결과 X방향에서 같은 인장강도를 가지는 저탄소강(싸구려
자전거에 쓰이는 소재)과 탄소섬유 시편으로 Z방향 충격 시험을 하였을때
탄소섬유는 철에 비해 60%의 충격에서 깨지더군요.

때문에 탄소섬유 구조물은 Z방향으로 힘을 버틸 수 있게 알루미늄 허니콤 등을 샌드위치
구조로 복합시켜야지만 측면 충돌의 안전성을 보장할 수 있습니다.
하지만 자전거 프레임의 경우 무게때문에 샌드위치 구조를 사용하지 않습니다.

그러나 크게 걱정하실 필요는 없는게 카본이 깨질 정도의 충격이라면 알루미늄프레임도
움푹들어가기는 마찬가지입니다. 그 정도 충격이라면 알루미늄 프레임도 교체 해주어야
겠지요.

카본이 단순히 약하다는 것도 주워들은 검증 안 된 지식이지만, 막연히 카본이 약하지 않다는 것도 주워들은 검증 안 된 지식임을 알아야 합니다. 알루미늄 프레임은 먹어도 계속 쓸 수 있지만 깨진 카본은 그렇지 않다는 것을 고려하시길... 그래도 뭐 저도 돈 좀 모아서 카본 프레임 써 볼 생각입니다. 그만큼 장점도 많다고 생각하기에...

카본이 완전 박살나서 잔차가 부서졌다고 가정하면 ....만약 그상황에서 후램이 알미늄이었다..라고 생각해 보세요...
남아날놈 없죠...!
충격에 찍히면 알미늄은 찌그러 지지만 , 카본은 파인다고 해야 하나,,,눈으로 보기엔 더충격이 커보이는게 사실입니다.
그러나 강도면에선 알미늄 버금가는 것으로 알고 있습니다.
비싸고, 제작 힘든 카본이 알미늄보다 못하다면 굳이 만들지 않겟죠...

그래도 단점을 대라면, 가격 ^^
글구 참 번개칠때...카본은 낙뇌를 빨아 당긴다는 썰(?)이 있던데,,, 아시는 분 답글좀 달아 주시죠...
비오구 번개치면 무서버서 잔차 못타는거 아닌가요...
저는 신경 안쓰죠......튼튼한 노~버티트 알미늄이니까요...^^

카본프레임의 강도만 말씀하시는데요...
실제 타보신 분들의 얘길 들어보니 심하게(?) 출렁인다고 하던데요..

물론 출렁인다는 부분은 장단점 모두에게 포함될 듯 합니다만..