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- 프레임의 외부 표면을 변화시키지 않고도, 카본섬유의 방향과 카본섬유의 층과 짜여지는
패턴을 달리함으로서 탄소 섬유 전문가들은 프레임의 강도와 유연성을 달리 할 수 있다
- 그 결과 카본 프레임은 아주 단단해지고, 상당한 내구성을 가지게 되었고,
진동흡수 능력이 좋아지게 되었으며, 이런 성질들이 합쳐짐으로서 상승작용을 일으켜
카본프레임은 어떤 금속 프레임 보다 더 나을 수 있다)
- 그래서 오늘날 세계의 자전거 도로 경주에서 가장 성공적인 프레임은 카본 섬유로
만들어진 것들이다. 2004년 뚜르 드 프랑스 대회에서 1,2,3위를 석권한 것은
다양한 카본 섬유로 만들어진 자전거에 의해 이루어졌다)
- 우리의 THEOREMA 도로용 프레임은 아주 촘촘한 카본섬유의 단면과 외부로 돌출된 완전한
카본섬유의 조합으로서 독특한 조합을 이루어 강도와 단단함을 만들어내며,
이로 인해 도로에 가해지는 작은 페달링의 힘도 아주 힘든 라이딩 상황에서도 전달한다.)
- 카본 프레임은 단지 ! 도로에 존재하기 위한 것이 아니라 선두를 향해 질주하기 위해 존재하는 것 이다.)
- 또한 크로스 컨트리 MTB경주에서도, 우리는 궁극적인 “최고의 모델들”을 개발하였는데,
이는 최고의 선수는 최고의 자전거를 가질 권리가 있기 때문이다)
- 제품의 디자인 과정에서 우리의 기술개발부서에서는 팀의 주행경험과 선호하는 프레임
외형의 지오메트리(geometry)를 결합하여 제품을 만들어 내게 된다)
- 대만에 위치하고 있으면서 가장 앞서가고 있는 카본섬유 공급업체와 협력함으로서,
우리가 가진 자전거 디자인 경험과 대만의 하이테크 카본 공학을 바탕으로한
스포츠 용품 제조업체와 긴밀히 협력하고 있다)
- MTB 자전거의 메인프레임 삼각형을 모노코크,
수직으로는 유연성을 가지게 되었고, 수평으로는 단단함을 유지할 수 있게 되었다.
또한 우리는 전형적인 디자인 스타일을 유지하면서도 우리의 HFS 프레임을
아주 멋있게 개선할 수 있게 되었고, 우리는 자랑스럽게 자전거 시장에
이 프레임을 내놓게 되었다. 이것이 바로 MERIDA 프레임이다)
- 잠깐만이라도 우리의 아름다운 프레임을 보게 된다면 당신은 이 사실을 이해하고 동의해줄 것이다)
- 유일한 단점이라면 비용을 고려해야 한다는 점일 것이다. 카본은 매우 비싸고,
시간을 아주 많이 들이게 하는 특별한 생산과정을치며 전문가들의 수작업이 필요하다,
따라서 카본 프레임은 현재도, 또 미래에도 대량생산할 수 없다는 것이다.
그러나 우리의 제품을 좋아하게 된다면, 당신은 궁극의 경쟁력있는 꿈의 자전거를
가지게 되는것이므로, 비용과 같은 다른 요인들은 아주 하찮은 것에 불과할 것이다)
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