앞기어와 뒷기어를 교차하면서 순간적인 동시 변속조작이 필요할 때 앞 뒤 기어 중 어느 것을 먼저 조작하는게 효율적인지,, 아니면 정석이 따로 있는건지요 저는 앞기어 먼저 하는 습관을 지녔는데요,,
고수님들의 도움말 부탁드립니다~
댓글 4
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MTB의 변속시스템은 로드용과는 차이가 있습니다.
산악지형은 변화가심하고, 돌발상황이 많아 기어변속도 급격히 이루어집니다.
앞,뒤 순서 정하고 뭐! 이럴 시간이 없다는 것이죠!
어느상황이나, 어떤것을 먼저 하더라도 상관없이 튼튼하게 설계되어 있습니다.
안심하시고, 험하게 쓰셔도 됩니다. 어차피 소모품 인걸요,
하지만 정확한 셋팅과 닦고,조이고,기름치는건 기본중에기본입니다.
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동시에 변속해도 큰 상관이 없는 것으로 압니다. 다만 다리에 힘을 뺀 상태에서 변속기에 무리가 안가도록 변속하는 습관을 들여야 부품들이 오래갑니다. 미리 변속하거나 관성을 이용해 오르막에 올라가는 순간 변속하는게 좋죠. 앞쪽은 최저단 뒤쪽은 최고단 이런식의 체인 비틀림 심한 극단적인 기어변속은 체인의 수명을 줄인다고 합니다. 앞쪽 1단이나 3단의 경우 뒤쪽 중간(5단) 기어를 넘지 않는 것이 좋다고 합니다.
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두 분 답변에 감사드립니다.
제가 궁금했던것은 앞뒤기어가 달린 자전거(일반적으로 하드테일)로 주행시 도로든 산이든 급격한 기어변속을 요할 때(앞기어는 올리고 뒷기어는 내리고,, 또는 앞기어는 내리고 뒷기어는 올리고 를 거의 동시에 할 때) 변속기에 무리를 주지 않으면서 주행성을 높일 수 있는 교과서적 요령이 있는가 하는 것이었습니다.
독가스님말씀대로면 그냥 자기 스타일에 맞게 빨리 하면 된다,, 정도로 이해하면 될거 같네요~
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전 산에서건 도로에서건 제 원칙은 앞, 뒤 동시변속 합니다.
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