BB 베어링에 대해 궁금 사항이 있어서요
BB 베어링에 문제가 있으면 구체적으로 어떤 현상이 나타나는지요
흔히들 틱틱 소리가 나타날수도있고 ..
제생각인데 크랭크를 돌릴때 불규칙한느낌이나도 BB 베이링 문제로 봐도 되는지요 ?
또한 베어링의 수명이 대략 어느정도이며 언제 교체 해야하는지요
고수님들 답변에 미리 감사 드립니다
댓글 7
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10년 정도 자전거 타면서 수명이 다해서 BB를 교체해본적은 없는 것 같습니다. 그리고 10년넘은 4각 BB를 최근까지도 사용용한 경험상 BB의 수명이 짧은 것 같지는 않네요. ^^ 다만 다리의 힘을 모두 받는 곳이다 보니 수명은 점점 줄어들고 있는건 분명하겠죠. 특히 좀 사용한 BB는 크랭크쪽의 유격이 생기는 경향이 있는 것 같습니다. 혹시 페달링시에 뚝뚝하고 끄덕이는 느낌이 드시는 거라면 BB문제가 맞는 것 같습니다.
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체인링에 체인을 걸지 말고 돌려보면 비비 베어링 맛 간걸 알수 있습니다....
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수명은 사용하기 나름이지만
시마노의 경우 워런티 기간이
xtr 3년,xt lx deore 2년 ,그이하 1년인걸로 봐서 가격에 따라 내구성도 다르다고 보여지네요
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좋은 정보 감사합니다
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5년간 거의 1만킬로 가까이 탄 삼천리 프로카 자전거가 있었지만 BB쪽과 허브 모두 유격없이 멀쩡했습니다. 도로 위주의 라이딩이라서 그런거 같네요. 변속기는 알리비오에 허브와 BB는 더 낮은 등급이었죠. "주행거리"보다 중요한건 라이딩 스타일 같습니다. 아세라 급도 도로만 타면 1만킬로 넘어도 멀쩡하고, XTR이라고 해도 험하게 탄다면 1년을 못 갈 수도 있죠. 또 다른 이유로는 비 맞히고 물에 자주 들어가면 베어링 수명이 급격하게 줄어든다는 사실입니다.(자주 정비하시는 분들에게는 상관없는 이야기지만...)
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제 판단으로는 이렇습니다.
등급이 낮을수록 회전력이나 사용감은 떨어질 지 모르나 그 등급이 높다고 강도가(오래 사용) 강한 것은 아니라 봅니다.
철티비들 10년 버티는 거 우습죠. 하지만 XTR은 라이딩이 험하거나 많으면 3년 못 넘길걸요.
저도 험하거나 빡쎄게 탔나 봅니다. 현재 사용중인 VIPER중간 체인링이 조금 마모되었다는 느낌이라... ㅋㅋㅋ
그러나 전 체인링이나 비비가 마모되어 교체한 적은 없습니다. 짧은 교체주기 때문이기도 하지만...
비비 베어링 문제는 sinawia님 찰씀처럼 공회전 시켜보면 답 나옵니다. 드르르륵~~~~!
혹시 비비가 풀렸거나를 알아보려면 자전거를 우측으로 눕힌 상태에서 좌측 크랭크암의 페달부위를 밟아 보시고...
반대편도 똑같이 해보고 유격이 있거나 소리가 난다면 풀린겁니다.
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도움이 되는 유용한 정보를 제공 해주어서 정말 감사 합니다 ^^
추천한 방법으로 BB 점검 해보아야 겠네요
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