어제 고생 고생 해서 조립을 마쳤는데 변속기 셋팅이 힘드네요...
인터넷에서 설명도 보고 동영상도 보고 따라해 봤는데 앞 드레일러거 좀 이상하네요..
3단계로 조절이 되어야 하는데 이게 참.... 나사를 이리저리 아무리 돌려봐도 제일 큰 체인링까지
드레일러가 가질 않네요... 한계치에 걸린듯... 체인 길이도 그렇고....
뒷 변속기 케이블도 예전 잔차랑 프레임이 달라서 케이블 튜브가 걸리는 곳이 맞질 않아 이건 새걸로 다시 작업을
해야겠습니다.. 뒷 브레이크 유압호스는 너무 길어서 걸리적 거리는데 자를려니 기름이 새어 나올것 같고....ㅠㅠ
아무래도 이 부분들은 샵에 맡기는게 맞을듯 합니다....
그런데 뒷 제 뒷드레일러가 정방향 카본인데 정방향과 역방향이 있던데 뭔가 다른가요?
제대로 다 하셨다면,
겉선이 홀에서 빠져나와 있지않는지 확인하여보세요.
다 잘 되어있다면, 처음부터 다시 조립하여 보십시오.
1: 앞 쉬프터를 1단으로 내린다. (이상태가되면, 변속선이 느슨하게 됩니다.)
2: 앞 드레일러의 변속선을 푼다.(이때 변속겉선이 쉬프터와 프레임홀에 제대로 안착되어야함)
3: 변속선을 가볍게 잡아당겨 팽팽하게 만든뒤 앞드레일러에 체결한다.
4: L,H 볼트를 이용하여, 간극을 조정한다.
역방향 드레일러는, 스프링의 장력이 항상 저단기어 쪽으로 작용하게 됩니다.
그리하여, 갑자기 나타나는 업힐에 검지만 이용하여 빠르게 대처할수 있습니다.
편리한 대신 내구성에 약간 문제가있다고 합니다.