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잔차 고를 때 도로,임도,실글 몇%다 말씀들 하시잖아요??

malibu22008.05.08 22:03조회 수 623댓글 8

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싱글에서 올마운틴이 좋은건 알겠습니다.(예:블러 시리즈, 록키 시리즈 등..)

하지만 도로나 임도에서 유리하다는 XC풀샥 말이지요, 혹은 하드테일...(예:에픽 카본, 스칼펠, 스파크 등..)

구지 왜 타는 것일까요? 하이브리드나 싸이클 타면 되는데...

가끔 산에 가기 위해서 어쩔 수 타는 것인가요?

걍 잔말말고 직접 타보면 깨닫게 되나요?^^;

요약질문, 위의 xc풀샥의 예로 들은 잔차들이 위의 올마의 예로 들은 잔차들에 비해 뛰어난 점이 궁금합니다.

예상되는 답변 : 업힐에 유리하다.(그렇다면 VVP방식을 쓰는 올마들이 그렇게 업힐에 좋다는데..), 이유가 무게는 될 수 없을 듯 합니다.(제가 알기로는 위의 예로 들은 잔차들 무게 거의 비슷,,스파크 예외)

심도있는 답변을 기대합니다.ㅋ


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페달링 할때 발생하는 잡소리 (by 스카이라인) 크랭크 사이즈가 양쪽이 다르면?? (by daddylee)

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댓글 8
  • 1대로 이것저것 다 해야되니까 문제지요 ㅎㅎㅎ

    어떤 사람들은 하드테일 풀샥 다운힐 그리고 로드용까지 갖고 있는 사람도 있습니다
    그래서 어떤 부분은 포기를 하고
    자신이 많이 집중하는 또는 재미있어 하는 장르에 올인하는 거죠~~~~
    저는 13키로 육박하는 올마로 왕복 50키로 자출합니다
    물론 젤 좋아하는 분야는 싱글입죠 ㅋ
    그래도 어쩔 수 없습니다 1대 밖에 없으니까요 ㅋㅋㅋㅋ
  • 이런 관점에서 보면..... 올마나 프리라이드 이상 가시게되면 번개장소까지 아마도 차량이동해야할 일이 많겠구요. 오르막은 지양하게되죠. 반면에 XC라면 집에서부터 쭉~ 끝까지 자전거로만~ 오르막도 즐길 수 있구요. 건강해지기도 더 쉽죠. ㅎㅎ
  • 위 예로 든 물건들 중에서는 에픽 카본이 최고네요. ㅋㅋㅋ

    즉... 내것이 최곱니다. 눈돌리지 마세요. ^^
  • 여기 저기 모두 가고 싶은데 돈이 없어 1대만 굴려야 된다면 xc풀샥으로~~~

    쌀집잔차님 말씀이 정답이네요...

  • 전 지니어스 탑니다. 업힐할때 리어샥 풀면 노면에 붙습니다. 바빙으로 인한 체력소모
    도 적은 편입니다. 노면이 미끄럽거나 장애물이 많은곳에서 좋은편입니다.
    도로 업힐시에는 리어샥이 도움이 안되지만 산 업힐시에는 뒷바퀴 슬림이
    안 일어나게 해줍니다. XC 뒷바퀴 통통 튀기는게 없다고 생각하시면 됩니다.
    쌀집전차님 말씀대로 1대로 전전후로 타려는 분들에게는 좋은 병기죠
    자장면과 짬뽕 먹으려고 고민할때 짬짜면 먹는거라고 할까여 이도저도 아닌것이ㅡㅡ;
  • 장거리, 업힐, 임도, 싱글 등등 모든종류의 라이딩에 70%정도씩은 만족이 되니까 그렇지 않을까요?
  • XC 풀샥으로는 임도와 험하지 않은 싱글이 제격이죠. 가장 많은 라이더들이 즐기는 스타일이기도 하죠. 다치지 않게 살살타기... 유저가 가장 많으니 인기가 좋은 거죠.
  • 관점의 차이인데...
    어찌보면 올마가 더 어정쩡할 수 있습니다
    원래 한대로 업힐도 다운힐도 다 하기위해 가장 최근에 신장르로 나온게 올마입니다...
    XC풀샥은 원래 태생이 이것 저것 다 하려고 나온게 아니고
    하드테일의 단점을 커버하기 위해나온 레이싱풀샥입니다
    프레임에 따라선 (도로 빼고라면) 산에서 하드테일보다 빠르다고 할수있죠
    최근 월드컵을 봐도 XC풀샥의 상위입상이 두드러진걸 보면 이해가 가실듯
    그 설계개념상 도로에서도 탈만한건 보나스~ 인겁니다.
    그리고... 올마 업힐 좋은녀석 데리고 와도 레이싱XC풀샥은 못당합네다...
    다만 속도보단 펀-라이딩을, 게다가 주로 산에서 탄다면
    즐거운 쪽은 올마겠죠
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