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xtr 듀얼(유압) 레버 유격 줄이는 법 아시나요?

ilcapo2007.11.04 15:33조회 수 496댓글 6

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유압 듀얼레버(구형)을 사용하고 있습니다. 변속이 편한 것은 장점이지만, 브레이크 레버가 유격이 있는 것(레버가 덜렁거리는 현상)에 좀 불만이 있습니다.. 어쩔 수 없는 듀얼레버의 한계라고 샾에서는 이야기하지만 저한테는 궁합이 좀 아닌 듯하네요..평소에는 상관이 없지만 장시간 산악 라이딩시에는 손아귀에 특히 부담을 많이 느끼고 있습니다.. 그래서, 유격을 줄여보려고 합니다만..

왼쪽 레버는 유격이 거의 없이 단단합니다. 그런데, 우측 레버(뒷 드레일러 쪽)은 유격이 상대적으로 큰 상태입니다... 혹시나 해서 케이블 장력을 높여봤더니 레버가 단단해지면서 헐렁거리는게 줄었습니다.. 대신 기어를 한단 올리면 체인이 스프라켓 두개씩 확확 올라가더군요^^

1. 케이블을 당겨주고 드레일러 세팅을 다시해서 유격을 줄일 수 있는지요?
2. 그 외에 기계적으로 다른 방법 알고 계신분은 좀 가르쳐 주세요^^..  

함부로 뜯어볼 수도 없고.. 아예 분리형으로 가야하나 심각하게 고민하고 있습니다..


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댓글 6
  • 자주 열어보지는 마세요^^
    자그마한 십자 나사가 보기보다 약해서 잘못하면 나사 대가리가 뭉개지더군요...
  • ilcapo글쓴이
    2007.11.5 13:24 댓글추천 0비추천 0
    주위에 다시 수소문해봤더니.. "듀얼레버의 특성이다"," 어쩔수 없다","듀얼레버만큼 호불호가 갈리는게 없다"로 시작해서.. 너만 너무 민감해서 그런다 왜그러냐라는 소리까지 들었습니다.ㅜㅜ..(아무래도 분리형으로 세팅한 잔차하고 같이 타다보니 민감하게 느끼나 봅니다.)

    혹시나해서 여쭤봤지만 역시 아시는 분은 없는 듯하네요.. 적응해보고 안되면.. 아깝지만 분리형으로 바꿔야 할듯하네요.
  • 케이블 장력 조절로 레버 유격을 잡을 수는 없습니다...
    유관과 변속케이블은 별개입니다...
    대부분 브레이크(림 & 디스크)는 케이블이 짧은 쪽이 유격이 더 없고 부드럽게 잡힙니다...
    XT 분리형 -> XT 듀얼 -> 레버만 07년식 XTR 듀얼로 업글 사용중입니다.
    XT 듀얼 보다 브레이킹이나 변속이 수월해졌습니다...
    만족하며 사용중이구요... 레버감은 07년 분리형 XTR 보다 좋습니다...
  • 대부분 분들이 분리형을 추천해 주시는데...
    전 3년 정도 듀얼을 사용중입니다...
    나름대로 만족하고있습니다... 이제는 분리형 변속레버 불편하게 느껴지구요...
    07년식 XTR과 요즘 출시되고 있는 08년식 XT 듀얼은 이전까지의 분리형과 많이 다릅니다...
    변속도 잘되고 브레이크 감도 많은 차이가 납니다...
    쓸만해요^^
    그리고, 듀얼 레버에는 역방향 뒷변속기가 궁합이 잘 맞습니다...
  • ilcapo글쓴이
    2007.11.5 14:08 댓글추천 0비추천 0
    금방 댓글 달아주셨네요..^^ 말씀대로 유격은 셋팅 문제도 있는것 같구요..
    확실히 07년 이후 듀얼은 레버감이 아주 많~이 (획기적으로) 좋아졌더군요..하지만,, 제건 그 이전 버젼이나 구입한지 1년도 안된거라 바로 바꾸기에는 지갑이 웁니다.ㅜㅜ

    듀얼과 분리는 좋고 나쁨이 아니라 개인의 선호문제란 말이 맞나봅니다.. 저도 듀얼이 확실히 편합니다.. 다만, 거의 싱글만 타다보니..강한 브레이킹을 자주 하게 되고, 그러다 보니 브레이킹에는 좀더 분리형이 낫다는 생각이 들어서요.. 하나가 좋으만큼 다른 하나가 불편하다고 할까요?..

    만약 제 라이딩이 로드나 임도 위주였다면.. 굳이 분리형은 생각지 않았을 겁니다. 뭐, 싱글 위주라도 듀얼이 좋다는 분도 많습니다..
  • 06년식 XT 듀얼에서 07년식 XTR 듀얼로 레버만 교체했을 때도 확실히 싱글에서 힘이 덜들더군요...
    08년 XT 듀얼은 좀더 업글 나왔다고 해서 교체 고민한적도 있었지만요^^
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