조립잔차를 구입하려는데 스펙을보니 포크에 락샥레바 sl 이라고 적혀있네요
이샥이 좋은 부품인지요?
종류는 어떤것인지 궁금합니다.(에어..오일..코일)
고수님들의 설명 부탁드립니다.
감사합니다.
이샥이 좋은 부품인지요?
종류는 어떤것인지 궁금합니다.(에어..오일..코일)
고수님들의 설명 부탁드립니다.
감사합니다.
댓글 7
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sl이면 가장 하위등급 같은데...
뭐 방식은 에어샥이고... 트래블 조절기능도 있는걸로 알고있고.... -
하위등급이라면 락샥 전체를 말씀하시는것인지요? 아님 레바쪽에서만 말씀하시는 것인지..
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초보지만 아는데로 말씀드릴께요!
SID과 동급이며, 어퍼튜브직경이 REBA가 굵습니다!
SID는 XC전용성격이 강하고, REBA는 XC와 올마운틴의 경계에 있는 제품입니다!
따라서 SID보단 약간 무거우나, 어퍼튜브직경이 두꺼워서 좀더 무식한 라이딩이 가능합니다.
등급은 월드컵> 레이스 >팀 (에어유턴) > SL -
레바 모델 중에 가장 하위급입니다. 주로 완차에 달려나오죠. SL-Race-team-team air U-turn
순입니다. 듀얼에어방식이구요. 트레블은 100mm/85mm 두가지 사용할 수 있습니다. 원래는 100미리인데 샥을 분해해서 스페이서를 끼워 넣으면 85미리로 변환 가능합니다. 상위 모델과의 차이는 재질에 따른 무게차이와 게이트 스위치 사용의 편리성 등이죠. -
레바샥으로 따지자면 하급이지만 락샥 전체등급으로는 레바가 상급입니다. 좋은샥입니다.^^
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여러분에 소중한 답변 감사드립니다..
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레바 모델들은 기본적으로 댐핑, 구조 모두 동일한 방식입니다. 외부 floodgate 조절 레버와 리모트 락 유무, 그리고 크라운(혹은 스티어러 튜브)의 재질 정도의 차이이지요. 서스펜션 자체의 성능 차이는 없습니다.
저도 레바를 사용중입니다만..셋팅의 폭이 상당히 넓고(광범위한 리바운드 조절, 포지티브 네거티브 모두 공기압으로 조절) 강한 충격에 탄탄하게 반응하면서 잔충격도 잘 반응하는 올라운드 타입의 좋은 샥입니다. 단지 국내에서는 폭스의 인기에 밀리고 있지만요..ㅎㅎ
손님
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