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트레블의 정확한 의미 좀 알려주세요 ?

의뢰인2006.10.12 16:01조회 수 422댓글 5

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제가 알기로는 좌우 몸체속으로 들어간
(보통 색이 입혀지지 않고 튜브가 노출되어 있는부분)
부분 전체 길이 가지고 80, 100, 130미리를 논하는걸로 아는데

충격시 들어가는 부분만 가지고 따지는거라고 하네요?

상식적으로 알몸상태의 튜브 전체거 들어갈 수 있는거니까
노출된 부위를 다 쳐야 되는것 아닌가요?

만약 들어가는걸로만 친다면 이 트레블이 적응되는 튜브를 포함해
샥의 전체길이는 각각 다른건가요?


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댓글 5
  • 시드샥의 경우 노출된 튜브 부분이 실제 트레블보다도 훨씬 깁니다.
    대신 그만큼 로우레그(?)부분이 짧죠. 무게를 줄이기 위한게 아닌가 하는 생각이 드네요.
    결과적으로 실제 총 길이는 비슷하죠.
    그리고 노출된 부분이 전부 들어가지는 않습니다.
    (솔직히 100% 확신은 못하겠지만 이렇게 저는 생각합니다.ㅎㅎ)
  • 어느 샥이건간에 그 부분이 트레벌과 100% 딱 맞지는않습니다.(단, 크라운을 인위적으로 움직이는것은 제외) 트레벌(travel) 말 그대로 왕복을 의미 합니다. 움직이는 거리만을 이야기 하는것 입니다.
    ^^*)
  • 다굵님의 말씀을 조금 보충하자면 바퀴가 움직이는 거리라고 생각하시면 됩니다. 앞샥은 샥이 움직인 거리나 바퀴가 움직인 거리가 일치하지만 뒷샥은 다릅니다. 뒷샥 8인치 트레블이라고해서 뒷샥이 8인치나 들어가는게 아니라 뒷바퀴의 움직이는 궤적이 8인치라는 의미입니다. 내각이 1도인 호를 그려보면 안쪽은 짧게 이동해도 바깥쪽은 이동거리가 길죠? 뒷샥 트레블은 그런 원리입니다.
  • 의뢰인글쓴이
    2006.10.12 18:52 댓글추천 0비추천 0
    77님 그러면 결국 모든 샥은 헤드튜브 끼우는 꼭대기 부터 샥의 맨밑에 허브 끼우는 부분 밑단까지의 총길이가 트레블 80미리나 100미리나 130이나 모두 비슷하다는 말인가요?
  • 아뇨- 시드샥의 구조를 설명하는겁니다. xc 프레임에 130 미리 정도 되는샥을 끼우면 BB의 높이가 허브의 높이보다 높아집니다.
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