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xc 레이싱이라 함은 어느정도의 산길을 말하는가요?

blackblue2006.07.17 14:22조회 수 749댓글 7

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안녕하세요

xc레이싱용 풀샥과 트레일 바이크를 사이에 두고 고민하고 있습니다.

여러분들의 글을 읽다보면 크로스컨츄리용 프리라이딩용 올마운틴 등등

많이들 구분하지 않습니까?

그래서, 자전거 사기전에 자신의 스타일이 어떤지를 아는게 무엇보다 중요하다는데요,

그렇다면 크로스 컨추리라면 어느정도의 산길을 말하는겁니까?

산길타다보면 언덕도 나오고 돌길도 나오고 경사가 가파른 자갈길도 나오고

길이 한가지가 아닌 다양하지 않나요?

저는 주로 관악산을 다니고 있습니다.

그동안 하드테일 타다보니 좀더 과감히 타고싶어 풀샥을 계획중이구요,

근데, 내자신조차 지금 타고있는 스타일이 크로스 컨추리인지 올마운틴인지

정말 구분이 애매모호하군요

지금 앤섬2를 살까 아니면, 돈을 더 투자해서 스텀점퍼fsr을 장만할까

무척 고민스러운데요,

여러분들의 조언을 부탁합니다.



blackblue
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고글에 일반 렌즈를 깍아서 넣으면 어떻게 되나요? (by pure10000) KORE 핸들바 ,스템, 싯포스트 쓸만한가요?? (by j5442643)
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댓글 7
  • 녹슨페달
    2006.7.17 15:00 댓글추천 0비추천 0
    XC레이싱은 산길의 종류를 구분하는것이 아니고 자전거 타입을 이야기 하는 것입니다. 산길은 종류를 나누면 싱글길(자전거하나 다닐정도의 좁고 험한길), 임도(폭이 넓은 비포장도로) 정도로 구분하는데 임도치곤 험하다, 싱글길인데 XC로 다니기는 힘들다는 식으로 길의 난이도를 이야기 합니다. 크로스 컨츄리라는건 대회를 치를 정도의 임도 수준을 이야기 합니다. 대회에서는 싱글길은 없고 대부분 임도입니다. 산을 주로 타시면 풀샥 종류가 좋고, 업힐 위주라면 하드테일 타입의 자이언트NRS,스페샬FSR등등, 다운 위주라면 스캇 지니어스 MC등의 올마운틴 타입을 고르시면 됩니다.
  • blackblue글쓴이
    2006.7.17 15:49 댓글추천 0비추천 0
    답변해주셔서 감사합니다.

    그런데, 업힐과 다운힐 둘다 즐긴다면 어떤 자전거가 좋겠습니까?

    풀샥중에서 다운힐 전용차는 분명 안어울리는거 같구요

    프리라이딩차라는걸 살펴보면 많이 무거워 보이는게 그역시 아닌것같고

    남은건 올마운틴과 트레일 바이크, 그리고 XC레이싱용 풀샥인데,

    여러가지 고려해본끝에 자인언트 앤썸, 그리고 레인 스페셜라이즈드 FSR등을 생각중입니다.

    레이싱용과 트레일바이크 그리고 올마운틴 이 세가지중에서 고를때 제일 먼저

    고려해야할게 분명 자신이 주로 타는 산길이 어떠한가일텐데요, 그러나, 산길이라는게

    다양하지 않습니까? 산길이 레이싱용이 맞는길도 있고 그렇지 않은길도 있고 보통

    그러지 않나요, 정말 자전거 선택은 어렵군요,,, 즐거운 라이딩하세요~~!
  • 말리꽃
    2006.7.17 15:59 댓글추천 0비추천 0
    앤썸은 xc 레이싱용 풀샥에 속한다고 볼 수 있습니다.
    도로 이동이 거의 없으시고, 산을 주로 타신다면
    올마운틴 정도가 적당하지 않을까 싶은데요.
  • imcrazy
    2006.7.17 19:08 댓글추천 0비추천 0
    하드테일 타다 좀더 과감히 타고싶다고 하셨는데.. 다운힐이나 프리는 무겁다면..
    그렇다면 올마가 정답 아닌가요??
    레이싱 XC 풀샥은 하드테일과 큰 차이가 없다고 합니다만...
    실은 저도 xc 풀샥과 올마 사이에서 처절하게 고민중이라.. ㅡ,.ㅡ;;
  • 녹슨페달
    2006.7.17 19:17 댓글추천 0비추천 0
    레이싱 타입 풀샥이 나오게 된것이 일반적인 올 마운틴으로는 평지와 업힐에서 하드테일에게 밀리기 때문에 평지,업힐에서 하드테일에 밀리지 않고 다운힐에서는 올마운틴에 밀리지 않게 타려는 용도로 만들어졌습니다. 일반적인 산에서는 레이싱타입 풀샥이면 무난합니다. MTB시합에 나가도 크로스컨추리 부문에서 일반 하드테일 자전거와 겨뤄도 문제 없으니까요.

    앞으로 시합에 한번 나가봐야겠다 싶으시면 레이싱 타입, 산 자체를 충분히 즐기고 싶다면 올마운틴 고르시면 되는데 자전거의 한계를 너무 기계적인 수치(성능과 타입등등)의 잣대에 놓고 된다,안됀다는 선입견을 버리시라고 권해 드립니다. 하드테일은 자전거에 오는 충격을 앞샥을 제외하고 모두 라이더가 컨트롤 하기에 미세하게 컨트롤 하는 재미와 실력을 키우기는 더없이 좋은 기종입니다. 자타가 인정하는 고수분들은 대부분 이렇게 이야기 하더군요. 먼저 실력을 키우는 것이 기종을 자주 바꾸는 것 보다 산을 즐기는데 더욱 유리하다고요.

    다운힐과 프리차처럼 한 부분에 집중된 자전거가 아니라면 레이싱타입이나 올마운틴 타입 둘중에 어떠한 기종을 고르셔도 산에서는 문제가 없습니다. 안전하고 즐거운 라이딩 하세요.
  • 까논밤톨
    2006.7.17 23:13 댓글추천 0비추천 0
    가능하면 xc를 권해드리고 싶습니다. 제가 엔알에쓰타다가 지니우스mc로 옮겨 탔는데 도로에서 너무 안나가더군요..xc풀샥한대면 충분합니다..올마운틴 신중하게 구입하세요.
  • Fany
    2006.7.18 12:43 댓글추천 0비추천 0
    말씀하신 자전거에서는 스페셜라이즈드 스텀점퍼 FSR이 가장 적합하다 하겠습니다.
    컨셉 자체가 힐크라이밍에 50, 다운힐에 50의 비율을 두고 탄생한 모델입니다.
    이해하기 쉽게 스페셜라이즈드 라인업 기준으로 설명 드리면..
    업힐을 더 즐기면 에픽을.. 업힐 다운힐 반반이면 스텀점퍼FSR을, 다운힐을 좀 더 즐기면 엔듀로를 선택하시면 되겠습니다.
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