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허브의 강도차이.

tritas2005.12.12 02:09조회 수 835댓글 3

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XT디스크 허브(리어) 베어링 축이 깎여 나갔습니다.

한 6개월 타다보니 풀림현상 발생해서 베어링축이 강제로 조여지는 바람에
깎여 나갔더군요. 덕분에 지금은 탈때마다 찌꺽찌꺽 해댑니다.

그래서 이번에 좀 튼튼한 휠셋을 맞춰볼까 하는데,

림이야 FR/DH 용으로 저렴한 마빅이나 아톰랩을 보고있고,
스포크는 챔피언 쓴다지만 허브가 문제네요.

예전에 메일오더해놨던, 링네 XC용 허브가 있습니다. 카트리지베어링으로 된
제품인데, 이놈하고 기타 FR용 허브들하고(액슬용이라던지) 강도차이가
크게 있을까요?

앞허브도 풀림현상으로 하나 깨먹고, 뒷허브도 똑같이 깨먹고 나니,
일반 실드베어링방식(시마노형)은 사용하기가 꺼려지고,
카트리지로 갈려니...이래저래 고민입니다.

프레임은 코나 킹키카푸에, 올마운틴 스타일로 셋팅해놨습니다.


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댓글 3
  • 카트리지 베어링 방식 허브는 왠만해서는 베어링에서 문제가 생기지 않습니다.
    간혹 스포크 플랜지가 크랙가는 것은 봤지만 베어링이 망가지는 것은 보지 못했습니다.
    베어링 교체시기때 좋은넘으로 교체해주면 허브를 평생 사용할 수 있을 것입니다.

    단, 롱 트레블 서스팬션 포크에 XC용으로 나온 작은 지름의 허브를 사용하면
    서스팬션의 비틀림 때문에 허브가 무리가 갈 수 있습니다.
  • 링네 허브가 미국산인가요 유럽산인가요. 저도 링레휠셋을 쓰고 있는데 잘 몰라서 문의드립니다.
  • 코나 킹키카푸 라면 xc용 풀샥인데, 올마로 꾸미셨다고 하더라도 링네 XC용 허브가를 사용하셔도 전혀 문제가 되지 않을것으로 생각됩니다. 나름대로 고급허브로 알고있는데?
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