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휠의 공회전시의 구름성이 휠셋의 퀄리티를 대변할수있는지요?

ironman2005.08.08 08:39조회 수 694댓글 4

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제가 두가지 휠을 가지고 있습니다.
하나는 구형XTR 하나는 텐션디스크..

휠을 거치대에 휠만 고정시기고 공회전(?)을 시켜보면 그 회전수가 너무나 많이 차이납니다.

하나는 한번 강하게 돌려놓으면 아주오래 혼자 빙빙돌고,
또다른 하나는 도는 시간이 반정도밖에 안되네요.

그렇다면 공회전시에 많이 도는 휠이 구름성이 좋고, 성능이 뛰어난 휠인가요?

로드바이크 휠에도 해봤는데.
이번에 차이가 더 엄청나네요...



차이가 많네요.

혹 허브정비, 구리스칠에 영향을 받아서 일까요?

고수님들의 답변 부탁드립니다.


ironman
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휠의 무게에 대해... (by cuocuo) 휠의 공회전수 (by gcmemory)
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댓글 4
  • anton
    2005.8.8 08:51 댓글추천 0비추천 0
    하중이 가해졌을 때 하고는 다르지 않을까요.
  • ray0412
    2005.8.8 09:22 댓글추천 0비추천 0
    음...잔차의 구름성에 관한건 정확히 모르지만...
    인라인 쪽에서는, 프리스핀은 실제 주행에 큰 영향을 주지 않는다..라고 하는것이 중론입니다..
    실제 하중이 가해졌을때와, 하중이 없이 돌때와는 틀리니까요 ^^
    물론 덜도는것 보다는 잘도는것이 회전할때 저항이 적다는 뜻이니까...
    아주아주 약간은 차이가 나겠죠...
    하지만, 그것을 몸으로 느낄정도의 차이는 아닐겁니다 ^^
  • @@
    2005.8.8 09:41 댓글추천 0비추천 0
    공회전시 같은 rpm으로 시작했을경우 더 오래 돌기 위한 조건을 생각해보자면
    1. 무거운 휠일수록 오래 돈다 (같은 rpm의 힘을 내기 위해선 당연히 더 큰 힘이 들어갑니다.)
    2. 베어링의 편차가 적을수록 오래 돈다.(고속 회전시 공명하여 반작용이 발생함)
    3. 구리스 점도가 낮을수록 오래 돈다.(구리스같은 윤활유는 자체 저항때문에..)
    4. 스포크 개수가 적을수록 오래 돈다.(공기 저항)
    5. 휠 전체 무게가 같더라도 림 무게가 무거운 것이 오래 돈다.
    ..등 조건을 따지면 무궁무진 할겁니다.

    위의 나열한것이 라이딩시 영향을 받을만한 것이 있을런지 모르겠네요.
    1. 오래돌아도 무겁기때문에 의미 없고
    2. 한쪽으로 하중이 가해질적엔 공명을 하지 않음(거의 하지 않음)
    3. 중축에서 구리스 점도때문에 이동거리가 달라질정도로 큰 비중을 차지하기엔 중심점에서 너무 가까운것이 베어링임
    4. 스포크 개수가 무조건 적은놈이 좋다면 디스크휠보다 좋은놈이 있을수 없겠죠.
    5. 림이 무겁다는것은 1번과 같은 요인으로 페달링시 더 힘들수 있음

    결론은 공회전시 더 오래돈다고 무조건 좋은것이 아니라
    때에 따라선 좋을수도 혹은 오히려 그렇지 않을수도 있는것이니
    크게 신경쓰지 말고 사용하세요.
  • pride1077
    2005.8.8 12:46 댓글추천 0비추천 0
    실제 라이딩시에도 좋은 구름성을 내기 위해서는 무부하시에도 구름성이 좋아야죠 베어링은 기계류전반에 걸쳐 많은 곳에 적용되고 있죠 그 종류도 다양하고요 단하나 확실한 것은 무부하시의 초기 세팅이 완벽해야 부하시에도 원활하다는거죠(단순히 바퀴를 돌려 몇 회전하고하는 것과는 좀 다를 수 있읍니다) 그리고 어제 디스커버리 보신 분은 느껴셨겠지만 잔차에서 무게(특히 업힐에서의 성능향상이 크더군요),공기저항등은 좋은 성적을 내기 위해서는 필수적인 요소라는 거지요(비단 잔차 뿐이겠읍니까만) 잔차 부품들에 대해 의견들이 분분하지만 일반 라이더들이 느끼지 못 하는 부분(실제로는 향상되었지만)이 더 많은 것 같읍니다 그렇다고 그 비싼 장비로 테스터해볼 수도 없는 노릇이고요 물론 정상급 레이스들에게만 해당되는 얘기겠지만...
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