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망가진 디스크 브레이크 마운트... 나사산.. 고치는 법~?!

제로2005.06.30 00:42조회 수 387댓글 10

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04년식 마니또 셔먼 플릭을 쓰는데용...

그 샥의 브레이크 마운트 부분 안쪽의 나사선이 좀... 망가졌습니다...

샥의 재질이 알류미늄이다 보니 볼트가 조여지면서 깎여버린것 같아요...

제가 대략 듣기론 탭을 내어가지구... 하는 방법이 있다고 하긴 하는데...

좀 더 큰 볼트를 넣어서 완전히 끼워버리는(즉 다음엔 빼기 힘든?)방법 말고...

탭을 내거나 깍거나 해서... 계속 사용할수 있게 하는 것이 없는지...

일단은 록타이트로 고정시켜 둘려고 하는데... 고민입니다... 힘을 강하게 받는 부분이라~
좋은 아이디어 없을까요


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댓글 10
  • 오디에 문의해 보셔요..탭을 새로내는걸로 알고 있습니다.
  • 탭을 새로 내서 헬리코일을 박는 방법을 해보세요..헬리코일이 무었인지는 지식검색하시면 나옵니다.
  • 헬리코일 추천....
  • 헬리코일이던 일반 탭이던 유용하긴한데 탭을 잘못내면 대략 낭팹니다 스페이스면과 직각이 되게 내야하는데 쉽지 않읍니다 헬리코일의 또 다른 장점은 풀림에 좀 강하답니다 자신 없으면 전문샵에다 의뢰하시길...그리고 알루미늄이라서 깍였다기보다는 미숙함이 원인이겠지요 힘센 분들은 주철도 작살낸답니다^^ 세게 조인다고 더 조여지는게 절대아닙니다 잔차메뉴얼에 보면 적정조임토크치가 나오는데 그 값의 큰 의미는 가장 안풀리는 값입니다 덤으로 여러번 풀었다 조였다해도 나사산의 마모도 들하고요 렌치는 항상 표준사이즈를 사용하세요 표준사이즈의 길이에는 실험된 의미가 있다는 것을 염두에 두시고요
  • 저는!!
    그냥 힘을 빡시게 줬다가.... 토크를 좀 더주면 돼겠다 싶어서 좀더 조여줬는데
    나사 대가리가 뚝하고 떨어지더군요.....
  • 자동차 용품 판매점(쇼핑몰)에 가면 "나사산 재생제"라는 제품이 있습니다. 전에 엔진 밸브커버볼트가 겉돌아 써봤는데 어느 정도 강도도 나오고 괜찮은것 같습니다. 지금 기억하기로는 재질별로 있었던 것 같습니다. 커버볼트가 조립되는 곳이 엔진헤드(알미늄합금)라서 알미늄 나사재생제를 쓴것 같은데 ----.
  • 암튼...거의 대부분 포크의 로워 캐스팅은 알미늄이 아닌 마그네슘합금이 많습니다. ㅎㅎ
  • 록타이트 순간접착제를 쓸땐 조심해야 합니다. 잘못하면 볼트고착되서 낭패를 보는 경우가 있습니다.
  • ㅎㅎㅎ 다른 분들의 포크 선택에 도움이 되겠네요...IS 방식의 가장 큰 부담이자 치명적인 부분입니다. 전에도 그런 걸 몇번 봤는데 결국엔 디스크를 포기하더랍니다. 다시 림용으로.
    IS 방식의 포크는 그때부턴 별로라 생각합니다.
    그저 맘 편하게 구멍만 뚫려 있는 샥을 .... 도움되는 글은 아니지만 제 느낌을 적어 봅니다.
    방법은 윗분들께서 다 말씀 해 주셨으니...
  • 록타이트 나사고정제(순간접착제는 글쎄요? 힘전달이 강하게 되는 곳에의 사용은 금하는게...)는 종류가 다양합니다 줄곧 사용해온 경험자로서 말씀드리면 잔차용으로는 242,243(중간강도,해체용이,특히 243은 나사표면에 기름기가 좀 있어도 적용가능)이 적정하고요 그외 262,271,272 등이 있는데 이것들은 고강도 및 영구고정제입니다 잔차에는 적용될 부위가 없고요 간혹 안풀린다고하는데 이럴땐 드라이기등을 이용해서 열을 가한 후에 풀면 풀리지요 그리고 고정제의 경화시간이 있는데 통상 2~24시간입니다(제품별로 틀림) 아무튼 어느 제품을 사용하시던 메뉴얼 정독하시고 사용하셔야 합니다 저가 봐온 경우들은 그냥 한 가지로 멀티용도로 쓰는 경우가 대부분이었읍니다 이래서야 원 되겠읍니까 볼트,너트의 풀림은 생명의 풀림과 맥을 같이하는 중요한 사항이니만큼 유의하시길
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