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투산에 케리어 달려는데요

kwunchun2005.06.17 18:24조회 수 248댓글 3

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지붕장착과 후미장착중 어느것을 다는게 좋을까요?
지붕장착은 올리고 내리기가 불편할거 같은데다 코너링시 흔들리거나 높이때문에 문제가 될거 같고요 후미장착은 차체에 흠집이 날거 같고 단단하게 부착되지 않을거 같아 많이 망설여집니다.
루프렉이 달려 있어서 지붕에 장착하는게 나을듯하긴한데 여기저기 기웃거려봤지만 시원한 답이 없어서 여쭙니다.
잔차는 2대입니다.
사용하시고 계신분들의 경험을 말씀해주시면 선택이 쉬 될거 같습니다.
툴레와 유일중 어느것을 사용하시는지도 알려주시면 좋겠습니다.


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투스카니 장착 후면 캐리어 (by arhat) 투브리스타야대신 일반 타야를 ?? (by hwys11)

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댓글 3
  • 지붕과 후미 형.. 각각 일장일단이 있습니다. 후미형은 모델에 따라 최다 3대까지 동시에 달수 있고 자전차도 비교적 쉽게 달수 있는 장점이 있으나 케리어를 항상달고 다니기에는 좀 부담스럽죠. 지붕에 올리는 방식은 아시다시피 높이가 높아져 자동차 운행에 제한이 있습니다만 케리어 자체를 항상 달고 다닐수 있어 편리합니다. 안전성은 그리 걱정하지 않으셔도 될듯합니다. 툴레의 경우 후방이나 지붕형.. 장착후 최대 시속 120Km을 넘지 말라고 설명서에 명시되어 있는듯합니다. 후방형 장착후 차에 손상이 갈지 안갈지는 알수가 없군요....
  • 제가 루프랙타입과 후미형을 2가지 다 써봤습니다.
    현재는 후미형을 사용하고 있습니다.

    처음 루프랙타입은 싼타모에 장착해서 사용을 했었습니다.
    싼타모에 썬루프가 달려있어서, 썬루프 개방시 풍절음때문에 완전오픈은 포기했구요..
    처음에 멋모르고 2열 운전석에 걸쳐서 거치대에 싣다가 그대로 자전거가 넘어지면서
    머리를 찢으면서 두피가 조금 찍히면서 찢어졌지요...ㅋ.ㅋ.
    이후에 쉽게 탈부착하는 방법을 터득했구요..ㅋ.ㅋ.
    싼타모의 경우는 지상고가 그리 높지 않기 때문에 따로 사다리가 필요없이
    거치대에 탈부착이 용이했는데, 키가 그리 크지 않으시다면
    쏘렌토나 렉스턴, 테라칸처럼 지상고가 높은 차의 경우는 보조사다리가 필요합니다.
    높이 80cm정도의 접이식 보조사디리를 따로 구매해서 뒤트렁크에 보관하고 다니시더군요.

    장점은 항상 고정되어 있어서 캐리어를 탈부착 할 필요가 없구요..
    뽀대가 나구요...후미형에 비해 캐리어 잠금장치가 있어서 도난에 대비해서
    월씬 유리합니다.

    단점은 후미형에 비해서 고속주행시 더 불안합니다.(이건 사람에 다라 다를 수 있음)
    앞바퀴 분리형은 좀 더 안전합니다..
    썬루프가 있는 경우라면 풍절음으로 인해 시속 80km/h 이상의 속도에서는
    썬루프 개방이 제한된다...이 풍절음은 캐리어때문인데요..자전거를 장착한 상태말구요..
    고속주행을 즐기시는 분이라면 고려하셔야 합니다..특히 썬루프가 있는 경우엔 말입니다.
    풍절음을 감소시키려면 기본바와 썬루프사이에 windshield라고 하는 바람막이를
    따로 설치하셔야 하는데,
    뽀대는 나는데, 나중에 이것 자체에서 또 소리가 날 가능성도 있지요.
    투싼의 경우라면 지상고는 싼타모와 비슷한 정도니까 키가 어느정도 크시다면
    보조 사다리는 필요치 않겠군요..
    전 유일제품을 사용했었는데..툴레에 비해 내구성이 떨어진다는 지적이 있는데,
    1년정도 사용했을때까지도 양호한 상태였습니다.
    제가 차를 바꾸면서 동호회분한테 그냥 드렸습니다..

    후미형은 지금 타고 있는 테라칸에 장착하여 잘 사용하고 있습니다.
    후미거치형은 스트랩으로 처리하는 방식과 후미의 스포일러쪽에 걸쳐서
    사용하는 후크(?) 형이 있습니다.
    제가 사용하는 것은 스트랩방식이 아닌 찰칵하고 끼우는 후크형입니다.
    툴레제품인데..모델은 9102타입 입니다.
    일단 테라칸에도 썬루프가 있는지라 제가 바랬던 풍절음과 고속주행을 즐기는 편이라서
    아주 만족하고 있습니다.

    장점은 고속주행시 루프랙형보다 더 안정감이 있다. 풍절음이 거의 없다.
    탈부착이 좀 더 자유롭고 편하고, 간편하다. 3대 45kg까지 탈부착이 가능한데,
    왠만하면 3대까지는 장착하지 않구요..2대까지만 합니다.
    또한 루프랙형에 비해 통과높이 제한의 염려가 없고, 강한 바람이 불어올때
    불안감이 덜하죠..
    사용하지 않을시에는 트렁크공간에 넣어두기 때문에 루프랙형보다는 외부에 노출되지 않음으로 해서 내구성이 더 있다고 생각됩니다..

    단점으로는
    루프랙형에 비해 캐리어 도난과 자전거 도난에 대해서 불리합니다.
    제 경우엔 테프론경보기로 커버하고 있습니다.
    아무래도 리어쪽의 스포일러 사이에 후크처럼 끼워서 사용하기 때문에
    항상 탈부착하는 부위에 기스가 납니다..이건 감수하셔야 하구요..
    고무로 된 보호캡이 있긴 하지만, 상처는 납니다...저같은 경우는
    제가 게속 탈차라서 포기하고 삽니다.
    탈 부착시마다 똑같은 위치에다 고정시키기 위해서 차체에다가 스티커로 표시를
    해두고 하시면 항상 일정하게 탈부착이 가능합니다.
    그리고 자전거를 실은 상태에서 후진시 조금은 주의하셔야 하구요..거리를 잘
    감안하셔서 후진을 하셔야 합니다.

    제가 사용해본 바로는 후미형이 사용상으로는 더 편리합니다..
    끈으로 묶는 스트랩방식의 경우는 시간이 지나면서 느슨해지면서 약간의 잔소음이
    발생할 수도 있구요...
    서로간의 장단점이 있지만, 다시 선택하래도 툴레의 9102모델입니다..
    요게 미국현지에서는 10만원정도인데, 우리나라에서는 26만원에서 22만원으로
    인하되었더군요...차이가 너무 많지요...독점수입판매라서 말입니다...
    덩달아서 유일제품도 비싼편입니다..
    최근에 툴레몰에서 이태리제품을 봤는데, 후미형인데, 괜찮은 제품이 나왔더라구요..
    유일홈과 툴레홈에서 사용기를 한 번 보신후에 직접 매장에서 장착된 것을 보시고
    작동해보신 후에 결정하시는게 좋으실 것 같습니다.

  • kwunchun글쓴이
    2005.6.18 14:49 댓글추천 0비추천 0
    감사합니다.많은 도움이 되었습니다.
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