1.브레이크 켈리퍼 부분에 케이블 고정 부분의 육각볼트를 풀어 케이블을 떼어 냅니다.

2.프레임에 고정되어있는 케이싱(브레이크 케이블을 감싸고 있는 검은 튜브)을 프레임으로부터 분리합니다

3.그런 후 케이싱을 당겨 케이블과 분리해 냅니다.(케이블이 꺾이지 않게 주의)

4.케이블이 나체(?)가 됩니다

5.브레이크 레버를 끝까지 당기면 브레이크 케이블 끝 부분에 달려있는 머리가 보입니다(콩나물처럼)

6.그것을 분리하여 당기면 케이블이 완전 분리가 됩니다.

7.이제 상태정검 및 청소,윤활 작업을 합니다.

<케이싱 길이 조절>

1.분리해낸 케이싱만 가지고 프레임에 장착해 봅니다.

2.필요없이 굴곡이 생기는 부분이나 굴곡이 심한부분,굴곡이 필요이상으로 긴~ 부분들을 찾습니다.

3.케이싱의 구조가 직선에 가까울정도의 길이를 예상하고 여러번 대 봅니다.

4.핸들바 부분의 케이싱은 너무 심하게 꺾이지 않고 그와 동시네 너무 길지 않으며 핸들의 동작범위때문에

방해를 받지 않을 정도로(까다롭죠^^??) 길이를 조절하여 잘라냅니다(잘라내는 작업은 좀 어렵습니다)

5.길이조절이 끝나면 역순으로 조립해 줍니다.

6.그래도 뻑벅하면 가까운 가게를 찾아 케이블을 바꿔주세요^^

켈리퍼 부분을 분해하세요. 옆에서 보시면 고무로 덮여진 부분속에 스프링있습니다. 이걸 빼서 뺀찌로 양쪽을 잡고
브레이크 잡으면 돌아가는 방향으로 더 돌려주세요. 힘이 좀 들겠지만 뿌러지지 않을 정도로 돌리면 장력이 약해져서 레버감이 아주 좋아집니다. 이해가 가시려나.. ^^;;