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탑아웃???

dizknee2004.10.26 00:09조회 수 488댓글 3

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동네 근처 샵에 사소한 부분을 수리하러 갔다가, 이것저것 체크해 보더니

포크(Duke XC)에 에어가 많이 빠져(80정도)있다면서 샥펌프로 120까지 넣어주더군요.


그리고 나서, 핸들바를 잡고 눌러보니 딱딱해 졌는데, 푹... 눌렀다가 놓으면 다시 올라올 때 텅...하는 느낌으로

샥이 약간 울리네요. 샵에서는 탑아웃이라고 하던데...  바텀아웃은 많이 들어봤지만 탑아웃은 첨 들어보거든요.


버텀아웃이 되는 건 샥에 무리가 많이 갈수 있지만, 탑아웃은 몸무게 때문에 새그가 발생하므로 주행중에는

크게 무리가 가지는 않는다고 하더군요.


탑아웃 현상이 어떤 문제를 일으킬 수 있는지 궁굼하네요.

샥 정비를 받으면 좀 나아질까요?(적게는 2만원에서 많게는 5만원 정도 들꺼라고 하더군요)

정비를 받을만큼 심각한 현상인지... 자가 정비 방법은 없는지 궁굼하네요.


한꺼번에 너무 많은 질문을 했군요.

어린양(?)을 무지에서 일께워주시기 바랍니다.


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댓글 3
  • 자가정비 불가. 심각하지 않은 듯... 심하지 않다면 오일교환때 함께 수리하심이...
    네가티브에어(통상 압력 넣는 반대쪽)나 오일로 반대편을 잡아주지 않는 샥이라면 당근 한계치에 다다르면 소리가 나겠지요. 새거는 실 등이 잘 되어 있어서 별로 못느끼겠지만 고무가 경화되거나 깨지면 조금 있을 수 있습니다.
    참고로 철티비(?)에서 테스트해보시면 확실히 느끼실껍니다.
  • "탑아웃"은 리바운드 댐핑이 없는 상태를 말합니다. 자전거를 앞에서 봤을때 왼쪽레그에 리바운드댐핑을 만들어내는 유압장치가 들어 있습니다. 그 안의 오일부족이나, 카트리지 파손의 경우에 그러한 현상이 생깁니다. 말씀대로 주행중에는 문제는 생기지 않습니다만, 그 느낌이 좋지 못합니다. 우선 아래에 있는 조절레버로 조절을 해보시고, 그후 왼쪽레그를 열고 오일량을 측정해 보시는것이 좋겠습니다.(오일량은 락샥 홈페이지나 OD캠프에 문의)
    ^^*)
  • dizknee글쓴이
    2004.10.26 23:02 댓글추천 0비추천 0
    두분 답변 감사합니다. 다굵님 말씀대로 락샥 홈페이지에 DUKE 정비관련 PDF파일이 있네요.
    웬지 샥을 뜯어봐야 할 것 같은 의무감이 마구 밀려옵니다.(뜯어 놓고 재조립 못하면... 대략 난감. -,.-)
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