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FR/DH에서 샥의 트래블은 길면 길수록 좋은가요?

Fany2004.06.05 16:00조회 수 327댓글 2

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보통 프리라이딩 잔차의 경우에는 6인치에서 8인치, 다운힐 잔차의 경우에는 8인치에서 10인치 사이를 많이 쓰지요.

만약 프리잔차를 프레임을 구입한다고 했을때, 비슷한 돈일 경우 6인치 보다는 8인치가 좋다고 할 수 있을까요? 아니면 용도와 목적에 따라서는 6인치가 더 좋을수도 있을까요? (무게 이야기는 제외했을때)

프리라이딩 프레임을 여러가지 보고 있는데, 6인치 프레임의 값이 그것보다 더 긴 트래블을 가진 프레임과 가격이 거의 비슷한 모델이 있어서 구입을 고려중 궁금해져서 물어봅니다.

트래블 길이만으로 프레임의 성능을 나타낼 순 없겠지만, 비슷한 성능과 구조의 프레임이라면 트래블이 더 긴게 확실히 좋은건지, 아니면 길고 짧은건 용도에 따라서 각기 다른건지 이런 점이 저의 얕은 지식으론 애매한것 같습니다.

만약 트래블이 길면 길수록 좋다면, 프리잔차도 다운힐 잔차처럼 8인치가 주력으로 많이 나왔어야 하는거 아닌가 싶기도 하구요. (물론 프리 잔차의 라이딩 스타일에 어울리는 특성을 가진 샥으로)

아님 정말로 '무게' 때문에 프리하게 타기 위해서 6인치를 주력으로 쓰는건지..? 그렇다면 8인치 이상으로 나오는 프리잔차는 대체 뭔지도.. 여러가지 헷깔리는군요..

고수분들의 명쾌한 답변을 부탁드립니다.


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댓글 2
  • 샥트레블이 인치로표기되나요?mm아닌가요?-ㅇ-인치는 뒷샥에 주로표기하는데.... 뒷샥을말씀하시는지 앞샥을말씀하시는지...-ㅇ- 그래야 이글보시는 따른 님딜꼐서 혼돈안하시고 리플을달수있을껀데요..
  • 질문이 포괄적이긴하나 입문시기에는 거의 당연시 되느 질문이라 감히 생각됩니다. 용도의 차이입니다. 리어샥의 트래블은 라이더가 라이딩스타일에 맞게 선택하는것이라 할수 있겠습니다. 님께서 말씀하신것처럼 같은구조에 트래블만이 차이가 난다면, 트래블이 긴쪽은 평지에서의 페달링에의한 힘손실이 큰고 제동이나 코너링시에 안정적인 면에 작은쪽보다 손실을 보나~ 직선주로, 특히 내리막의 각도가 크면 클수록 작은쪽보다는 더욱 안정감을 획득할수있고, 안정감의 득은 바로 보다 나은 스피드나 다른기술을 트래블이 작은쪽보다 더욱 구사할수있는 여건이 마련이 된다고 볼수있겠습니다..

    잔챠는 사람이 엔진이기 때문에 힘의손실에의한 함수관계가 성립이 되는데, 트래블이 길면길수록 평지에서는 힘드나 내리막에서는 다른충격을 보다많이 흡수하니 안정적이겠지요.? 트래블이 아예없거나 짧을수록 오르막은 더욱 쉽겠지요? 그러나 충격에 대한 대가는 치러야 겠지요..? ^^
    보다 자세한 사항은 주위에 잘타시는 분들께 여쭈어도 보고, 샵에 가서도 많은 문의를 하시고, 가까운 클럽이나 동호회에 가입하셔서 이것저것 만져도 보고 타보시기도 하면 쉽게 풀리는 문제라 감히 의견을 내놉니다.~
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