late 1995 Giant ATX 990 Tomac Team~~~22.5 pounds

mtbiker2008.05.16 12:55조회 수 2732추천 수 21댓글 3

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- AMP Research F4 fork

- Kooka cranks, stripped and polished

- XTR M900 derailleurs front and rear

- Titanium cartridge bottombracket

- Naked thermoplastic barends and straight bar

- FSA Orbit headset

- Grip shifts - 8 speed

- Serfas Kevlar saddle

- Chris King hubs

- Modern concessions include Avid v-brakes and levers, Candy SL pedals...

- lighter CU92 tube set
- slightly lower rising rate rear
- 1.5" travel Noleen NR3 vs. hand modded Noleen on cunningham's build
- vertical rear dropouts

당시 Parkpre OCTANE 과 함께 매우 갖고 싶었던 자전거 입니다. : )

mtbiker

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Manitou System DH (by mtbiker) 아!...거기군요... (by ........)

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ksj4274
2008.5.18 22:10 댓글 추천 0 비추천 0

허... 요즘의 최신 제품보다 예전 것이 더 훌륭하군요.
mtbiker글쓴이
2008.5.19 17:13 댓글 추천 0 비추천 0

비극적으로...

걸프전 발발과 더불어 호황을 누렸던...

미국 군수 산업의 부산 재료와 가공기술로

mtb 설계 및 제조 기술 축적을 이뤄지게 했다는게

조금은 서글프지요...^^;;

현재 미국의 mtb 기술 혁신 수준은...

향후 10 년 뒤에 나올 제품설계까지 끝내논 상황이죠.

경제적인 수익을 생각하면서 상품성을 제고...

결정적인 타이밍에 새로운 제품을 출시 판매하는 구도로 가고 있습니다.

현재 로드 바이크의 신제품이

과거 mtb 산업에서의 유수한 제조사들의

자사의 기술적 축적을 가미해 로드 파츠를 출시하는 상황이 이를 반증하고 있죠. : )
mtbiker글쓴이
2008.5.19 19:20 댓글 추천 0 비추천 0

재작년에 강촌 챌린지 XC 코스를 로드 바이크로 번외 참가하여 풀코스 완주 함으로써

저도 대한민국내에서의 로드 바이크의 내구성에 대한 불식을

어느정도 감소시켰다고 생각했는데...이제서야 티핑 포인트를 넘나 봅니다...ㅋ

파리-루베...를 관심있게 보시면 로드 바이크에 대한 새로운 인식이 생길거라 생각합니다.

과거 10 년동안 이뤄져왔던 mtb 에서의 기술 축적이

현재 로드 바이크 부품 생산에서 빛을 발하고 있으니까요...ㅎ

튜불라스 로드 타이어, 카본+티탄 러그 프레임,

마빅,펄크럼에서 도입하고 있는 풀스터 방식의 스트레이트 스포크 휠셋...등등등