완전한 올마로 가려고 하나...
지니어스는 우려먹기 모드로 가나 했더니 상당 부분 변경이 되었네요...

이제 슬슬 09년식 제품들이 모습을 보여주는건가요?

이쁘군요. 근데 크랭크가 무슨 크랭크인가요? 조잡 조잡시러븐게 이쁘네염

트루바티브걸로 아는데 이쁘네요 나름~~

트루바티브도 09년식 크랭크가....??? 지름신이 오시네요.......

지니 뒷샥에 들어간 이퀄라이저샥은 랜섬에서 사용되던걸로 아는데..
게다가 150mm면 랜섬 라인업과 겹치지 않나요?
스파크와 RC가 08년부터 합쳐지더니 09년엔 MC와 랜섬을 하나로 합치려는 건가..?

일단 늘어난 150mm 트레블을 부담없이 즐기기위한 올마운틴에 카본 프레임은 좀 부담스럽고, 투피스로터에 빤딱빤딱 광나는 포뮬러의 새 브레이크 R1에 은근히 눈길이 가네요.

가격이 엄청 오르겠네요... 그런데 왜 앞샥을 뒤집어서 끼운거죠?

150mm로 늘어 난 트래블과 올마로 쓰기엔 부담스러운 XRC 330 카본 휠셋이 눈에 띄네요.

smchung님, 뒤짚어 놓은 게 아니라 DT Swiss EXC 150 샥도 원래 저렇게 나오는군요..^^;

다른 지니어스 그레이드들은 모르겠지만, 사진의 녀석은 용도가 참 애매하군요..ㅎ

뒷쪽도.. 카본을.. 쓰기 시작 했군요....

모양새로는 랜섬 모델은 거의 없어질 것 같은...

상당히 가격 오를듯하네요....

자전거 용도가 상당히 애매한거같네요^^;; 링크 볼트도 대충 알로이같은데...올마급으로 탄다면 링크부분이 버텨줄지도 의문이네요....

페달은 확실히 올마용이네요.,,,,,,,,,,,,맞죠?ㅎㅎ

스페셜라이즈드의 특허를 사용하지 못하게 됨에따라 FSR을 포기하고, 일반적인 로커암타입으로 되었죠. 正님 알루미늄 피봇(볼트/너트)는 이미 90년대 후반부터 몇몇업체들이 사용을 하고 있었던터라 내구성이나 강성에 문제는 없습니다.(다운힐프레임 조차도.....)
^^*)

우워,,쥑이네요..^^

FSR의 포기는 아쉽군요 뒷샥은 TC에서 렌섬의 이퀄라이저 샥을 변형시킨듯한 디자인에
올마가 되기엔 메인피봇이 무척 약해보이는군요 저도 지니어스 타지만
허구헌날 메인피봇 베아링 박살나는데 전혀 강화된것처럼 보이지 않네여.

FSR 대신 미국시장이 우선이라고 판단한걸까요?

휠셋도 DT 카본을 사용하네요..가격이 많이 올라갈것 같은....~~~