안녕하세요

천재소년입니다.

 

이런 날이 올줄 알았습니다.^^;

스페셜라이져드 에스웍이

드디어 저한테 수리의뢰...

 

오늘 받았는데 오늘 바로 수리 들어 갑니다. 

그래야 프렘 주인이 주말에 라이딩할 수 있을 것 같아서요^^

요즘 수리 의뢰가 많아서..

어떻게 해야할지 모르겠습니다.

저도 회사 생활이라..

왈바를 통하여 개인적으로 친분이 있거나 

그냥 친한 척 하거나ㅎㅎ

수리하고 싶은 의지가 계신 분들은

제가 조금씩 해드리고 있는 실정인데..

어떻게 "거절하는 법"을 몰라 힘들어 하고 있습니다.-_-ㅋ

거절하는 법 가르쳐 주시는 분께

"카본 프렘" 하나 만들어 드립니다.^^ 

 

이 프렘 의뢰자는

얼마전에 용수라는 어려운 고등학생을 위하여

온라인을 통해 자전거부품을 모아서

조립해주신 대구에 silosilo님께서 보내주신 프렘입니다.

훌륭하신 분이라..

이런분 통해서 의뢰 들어오면 바로바로-_- 

 

 

 

그럼 일단 프렘 부터 한번 살펴봅시다.

잘빠졌습니다.

보통 카본 프렘은 투명도료로 마무리 하는데

카본이 안보이도록 빨간색 불투명 마무리..

 

 

 

진보적인 프레임 설계로 유명한

스페셜라이져드의 비비쪽과 탑튜브 모습입니다.

무게와 강성 사이에서 방황했을 설계자의 고뇌가 보이는군요

 

 

 

 

 

탑튜브가 찍혀서 왔습니다.

에구~ 아까운것..

이 프렘 200만원 정도 하나요?

못고치면 돈 날아가는 소리가..^^;

 

 

 

 

다시 말씀드리지만

카본이 약하다는데

알루미늄도 이 정도면 푹 들어갑니다. 

 

 

 

 

 

수리과정은 예전에 많이 설명했으므로 생략..

1시간정도 샌딩으로 도색 벗겼습니다.일명 노가다..

역시나 탑튜브의 강성을 위하여 일방향 소재를 사용하였고

일방향소재는 직물과 다르게 외관이 이쁘지 않으므로

스페셜라이져드 특유의 도색으로..ㅎㅎ

  

이 작업의 중요한 요점은 카본 섬유가 손상되면 안됩니다.

 

 

 

 

그래서 저도 일방향 소재를 많이 사용하여 보강합니다..

 

그리고 성형을 위한 여러작업을 한후

2시간 성형...

 

 

 

 

에구~ 수지가 조금 흘러 나왔습니다.

보기 싫으면 다시 샌딩하고 도색을 하면

될 듯 합니다.

제가 할수있는 일은 바빠서 여기까지입니다.

 

의뢰하신 민사장님과 통화중에

제가 수리 못하면 버린다고 하셨습니다.

이 좋은 프렘을 버린다면 개인적으로나 국가적으로

낭비입니다.

어떻게 하더라도 고쳐야 한다고 생각합니다.

 

이것으로 자전거 동호인을 위한 오늘 밥값은 했습니다. 

뿌듯합니다.ㅎㅎ