집이 용인이라 서울로 가는데 이거 버스비가 하루 5천원 정도 나오니 죽을 맛입니다..
한달 교통비 사용료가 13~15만원이 약간 넘습니다.ㅜ.ㅜ
제가 차를 안타봐서 자가용을 이용할땐 기름값이 얼마가 나올지 모르지만
자가용보다 경제적이라는 대중교통도 부담은 만만치 않네요.
10년전엔 성인 교통 기본요금이 340원 이었는데 10년새 왜이렇게 오른건지...
지금은 수도권과 서울지역간 환승이되어 편해지긴 했지만 기본요금및
구간요금이 엄청나게 세져서 그게 그거입니다...
겉으론 승객들 편의와 할인혜택효과를 선전하지만 속빈강정이라는...
이거 나날히 기름값도 오르고 이에따른 교통비도 증가하니 정말 앞으로 부담만 가중될듯..
작년과 제작년엔 자전거 타고 용인에서 서울까지 갔지만 겨울엔 추워서 엄두도 못내는터라
압박이 정말 심하다는걸 몸소 느끼고 있습니다.^^
다시 봄되면 자전거 타고 가야죠.. 교통비 압박때문에..
뭐 실제로 교통수단 이용해도 1시간 30분인데 자전거 타고가도 2시간 이거든요...
자전거는 용인 동백에서 바로 구성으로 빠진후 탄천자전거도로를 이용하기에
빨리올수 있었죠...
봄에 교통비 6개월치를 미리 부담해서 자전거나 하나 구매하려 합니다....^^
교통비 1개월 (150000) x 6개월 = 900000원
무려 90만원이나 나오네요..
스캇 스케일 60이나 70사고도 좀 남네요..^^
한달 교통비 사용료가 13~15만원이 약간 넘습니다.ㅜ.ㅜ
제가 차를 안타봐서 자가용을 이용할땐 기름값이 얼마가 나올지 모르지만
자가용보다 경제적이라는 대중교통도 부담은 만만치 않네요.
10년전엔 성인 교통 기본요금이 340원 이었는데 10년새 왜이렇게 오른건지...
지금은 수도권과 서울지역간 환승이되어 편해지긴 했지만 기본요금및
구간요금이 엄청나게 세져서 그게 그거입니다...
겉으론 승객들 편의와 할인혜택효과를 선전하지만 속빈강정이라는...
이거 나날히 기름값도 오르고 이에따른 교통비도 증가하니 정말 앞으로 부담만 가중될듯..
작년과 제작년엔 자전거 타고 용인에서 서울까지 갔지만 겨울엔 추워서 엄두도 못내는터라
압박이 정말 심하다는걸 몸소 느끼고 있습니다.^^
다시 봄되면 자전거 타고 가야죠.. 교통비 압박때문에..
뭐 실제로 교통수단 이용해도 1시간 30분인데 자전거 타고가도 2시간 이거든요...
자전거는 용인 동백에서 바로 구성으로 빠진후 탄천자전거도로를 이용하기에
빨리올수 있었죠...
봄에 교통비 6개월치를 미리 부담해서 자전거나 하나 구매하려 합니다....^^
교통비 1개월 (150000) x 6개월 = 900000원
무려 90만원이나 나오네요..
스캇 스케일 60이나 70사고도 좀 남네요..^^
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