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리어샥 감정해 주세욤.^^

haemakim2009.03.16 10:42조회 수 2981추천 수 5댓글 3

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안녕하세요.
갈수록 샥에 가해지는 충격이 커지면서 조만간 벌어질 사태를 염려하고 있습니다.
그래서 별라별 고심 끝에 가상튜닝을 해봤습니다.
트레블을 좀더 길게 하자는 것이죠.

대부분은 프렘을 바꾸라지만 그건 100% 배제하에 연구좀 하자는 것입니다.
본래 순정은 190mm.

190mm에 코일을 쓰자니 트레블 연장 변동이 없어 일단 가상튜닝은 최대 240mm를 실측하여 넣었습니다.
리어샥만 봤을 때 5m점프에 최소 몇mm까지 사용되는지 궁금합니다.^^


haemakim
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여그는 따이완.... (by 다리 굵은) "급" 내리막질.... (by 다리 굵은)
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댓글 3
  • ducati81
    2009.3.16 20:45 댓글추천 0비추천 0
    올마운틴 자전거인 GT force 아닙니까? 고정된 eye to eye를 바꿀수는 없고 저런 방식의 프레임에는 아무리 긴샥을 끼워봐야 효과가 전혀 나질 않습니다.(경험자;;;) 지오메트리만 망가집니다.. 그리고 리어샥 트레블을 변경하면 당연히 뒷타이어가 싯튜브에 닿겠죠. 바텀아웃시 그런 사태가 발생하면..어휴..상상만 해도 끔찍합니다...그리고 원래 점프 용도의 자전거가 아닌데요..그 용도로는 동사의 생숀이 있죠..
  • haemakim글쓴이
    2009.3.16 22:10 댓글추천 0비추천 0
    경험하셔단 부분이 가슴에 와닿습니다..
    사실 딱 한대로 장거리로드까지 겸하고 싶어서 포스를 택했는데요..
    과격성은 참고 가려움 긁어줄 DH하나 따로 영입해야겠습니다.
    일단 응급처치로 에어량을 조금 늘려타면 어떨까 합니다.
    아님 순정길이로 코일을 쓰던지 말이죠..
    답변 감사드립니다.^^
  • 다리 굵은
    2009.3.16 22:15 댓글추천 0비추천 0
    딱....작동거리만큼만 스윙암이 움직여야합니다. 특히나 GT제품은 아이드라이브 시스템 때문에
    작동에 한계가 있습니다. 코일샥으로의 교환도 샥 트레벌을 확인후에 교체하셔야 합니다.
    ^^*)
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