제동시 발생하는 열로 인해서 로터가 휠경우 소음이 발생하죠.

투피스(외부밴드,내부케리어)가 원피스 보다 발열이 적은 것이 아니라,

열을 허브쪽으로 전달을 막아서 로터의 열변형을 줄이는 것입니다.

센타락의 경우, 외부 밴드와 센터 케리어가 분리되어 있어서 열전달이 차단됩니다.

띠라서 일체형 로터보다는 열로인한 변형(휨)이 적습니다.-> 소리가 날 확률이 적어지죠.

요세는 육볼형식의 로터도 외부밴드와 내부 케리어로 분리된 형식이 니옵니다.

따라서 열변형에 대한 성능이 비슷하다고 할 수 있지요.

칼가는 소리는 패드와 로터가 닿기때문에 생기는 소리기 때문에 패드가 덜렁덜렁하지 않게 텐셔너를 좀 딴딴하게 하면 효과가 있습니다.

그외 브레이킹시 나는 소리는 공명해서 생겨나는 소리기때문에 센터락이라고 완전 방지 한다고 말할순 없습니다.

바추카포(?)같은 무기를 보면 땡땡! 거리는 소리를 방지하기 위해서 고무링같이 공명음을 흡수하는 것이 장착되어 있는데

로터에도 이런것이 있으면 효과는 있겠으나 별 의미는 없겠죠 ^_^;;