xt 뒷드레일러 장력조정나사 셋팅문의

: 체인의 장력은 변속시 정상적인 변속기능을 발휘하는데에 중요하다는 자료는 많이 서치해서 습득이 되었습니다

추가로 궁금한 사항이 있어 고수님들께 문의드립니다.

1. 장력 조정나사를 돌리면 스프라켓과 뒷드레일러의 풀리 사이에 거리(유격) 또한 좁게 또는 멀리 조정이 되는데,

스프라켓의 가장 큰 톱니과 풀리의 적당한 유격은 어느정도일까요?

제 생각에는 유격이 너무 넓어도 변속기능에 문제가 될 수 있을거라는 생각이 들어서 권장되는 유격이 있을거란 생각에 질문드립니다

2. 체인의 장력은 샾에가면 측정하는 도구가 있는가요?

: 체인의 장력은 크랭크를 회전시킨 힘의 소실과도 연관되어 보입니다만

무리하게 탱탱한 장력은 라이딩시 필요없는 힘의 손실을 갖게 할 수 있겠고

너무 느슨한 장력은 산악 라이딩과 같은 움직임이 큰 라이딩 시 변속에 트러블의 원인이 될 수 있다라는 글도 읽은 기억이 있습니다.

위 와같이 장력의 적절한 조정이 중요해 보이는데 인터넷 어디에도 뒷드레일러의 상,하 위치 조정 나사 셋팅 자료는 많은데

장력 조정에 대한 확실한 기술지식은 찾지 못해 문의드립니다.