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해결된 질문

스포크 장력!

shyun012 2005.10.30 14:17 내공 포인트
추천 수 ( 0 )
휠셋 허브 교체를 했습니다.

기존의 스포크로 재조립을 했는데

스프라켓쪽(오른쪽)의 스포크 장력은 짱짱한데 반대편(왼쪽)의 장력은 오른쪽에

비해 약간 느슨합니다.

샾에 갔더니 처음 조립시 잘해야하는데 처음부터 텐션이 잘못맞춰져있어

완전 재조립을 하지 않으면 수정하기가 힘들다고 합니다.

여기서 질문이 있습니다.

1. 왼쪽, 오른쪽의 스포크 장력이 틀릴시 발생할수 있는 문제점은 무엇일까요?
   (솔직히 일주일정도 타면서 크게 문제점은 발견하지 못했습니다. 제가 둔감해서인지
     어느쪽으로 쏠린다거나 코너링시 불안하다거나 스포크가 잘풀린다거나 하는
     문제는 잘 느껴지지 않았지만 왠지 좌우장력이 안맞으니 불안해서 ^^;)

2. 그냥 타도 될까요, 아님 완전 재조립을 해야할까요?

고수님들의 많은 의견 부탁드립니다. !!!!

즐라, 안라 하세요~~~~
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답변 (8)

geo0912 2005.10.30 15:15
원래 조립시에 스프라켓쪽은 장력이 더 강하게 조립합니다. 대략 체중+20kg정도로 셋팅을 합니다.
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daboom 2005.10.30 16:46
제가 알기로도 양쪽의 장력이 조금 틀린걸로 알고있습니다.
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ldiablo 2005.10.30 17:05
질문자로부터 선택받은 답변입니다
장력이 틀린이유가 있죠...뒤허브같은경우..라쳇만큼의 길이만큼..오른쪽 왼쪽의 스포크구멍의 위치가..중심에서 떨어진 거리가 달라지기 때문이죠...(말이이상하네..^^;)그러니까..허브중심에서 스포크구멍까지의 거리가 좌우가 다릅니다..왜냐면..카세트가 들어가는 라쳇이 오른쪽에만 있기때문이죠..그만큼..오른쪽은 중심이랑 가까우므로..림의 센터를 맞출려면..오른쪽스포크를 짧은걸쓰고..단단히 당겨야 합니다..휠셋을 뒤에서 보시면 이해가 되실듯..앞허브는 그런경우가 거의 없지만..디스크허브의 경우..로터마운트의 두께만큼 또..좌우의 거리가 달라지므로..장력에 차이가 생기죠..뭐..좌측장력이 일정하고.우측장력이 일정하다면..문제는 생기지 않습니다..같은편의 장력이 들쭉날쭉할경우..많은 트러블이 생기죠..^^
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미리내 2005.10.30 18:13
ldiablo님 설명이 맞습니다. 저도 뒷흴 스포크의 죄우 장력이 매우 달라서 찝찝했었는데 마침 뒷휠의 니플이 부러지는 사고를 당한 후 니플을 교체를 하면서 좌우의 스포크 길이를 확인해본 결과 우측(카세트있는 쪽)이 1.7mm 짧았습니다. 림돌이로 정확하게 세팅한 결과 좌우 장력이 차이가 나야만 림이 정중앙에 맞추어졌으며 그 후 험로를 여러번 주행해 보았으나 림이 휘는 일은 없었습니다. 장력이 비슷해지려면 우측 스포크 길이가 조금 더 짧아야 하지 않을까 생각해봅니다. 림이 정중앙에 맞아 잇다면 그리 염려하지 않아도 됩니다.
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몽개롱탱탱탱 2005.10.30 23:51
지나가다~완전 재조립을 하지 않으면 수정하기가 힘들다고~ 말한 샵주의 마인드를
완전 재조립 해야 합니다.
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kidjo 2005.10.31 09:42
완전 재조립은 말도 안되구요..텐션만 맞춰 주시면 됨니다.
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mskimph017 2005.10.31 11:53
스포크 장력이 안맞으면 잔차 주행중에 바퀴(스포크)에서 느낌이 옵니다.
저 경우에는 주행중 팅~팅(그보다 많이 풀리면 찌그덕 찌그덕 표현 하기가 힘드네요 -- )

림이휘지 않고 스포크만 느슨하면 걍~스포크렌치로 풀린 스포크를 살작 조여주면 되고요.
림이 많이 휘지않고 보일정도로만 휘였으면 이것도 림 휘여지곳만 찾아서 스포크조절 하면
어느정도 타는데는 문제없이 타고 다닙니다.

1.스포크가 느슨하면 큰충격 받으면 림....바로 휩니다.
2.스포크가 느슨하면 그냥 타시면 안됩니다...........완전 재조립은 아닌것 같고요.
스포크렌지로 어렵지않게 잡을수 있을것 같습니다.

저도 샆에서 스포크장력 조절해도 몇 일 지나면 스포크 한두개는 풀리더군요.
그 한두개는 제가 렌지로 잡습니다.
전 어느정도 탔다 하면 스포크장력 체크 합니다(손으로 걍~느낌).
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기사도왕자 2005.11.01 02:51
완전재조립하는게 샵주인님이나 고객님이나 마음 편할듯 ~_~
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