시마노가 피스토의 유동이 엄청나게 심하다고 합니다 그래서 편심으로 힘을 받고 이편심의 힘이 체터링(고유진동수와 더해진 고음의 소리) 하면서 제동력이 엄청나게떨어지죠 아마 센터가 안맞아서일겁니다 저도 XTR듀얼 디스크인데 이건 짜증덩어리라 생각되니다 오히려 아비드 기계식보다 아주 못하단 생각이 드네요
브레이크는 마구라가 최고입니다 간격을 조정해보세요^^

일단요.. 브렉레버를 잡고 캘리퍼의 피스톤을 잘 관찰해보세요.. 그러면 덜 튀어나오는 넘이 있을 검다.. 범인을 잡았으면 캘리퍼를 분해해서 패드를 다 제거하세요.. 잘튀어나오는 넘을 튀어나오지 못하도록 바이스프라이어등으로 집어놓고 브렉레버를 살짝 잡아서 덜튀어나오는 넘을 튀어나오게 함다.. 글고 캘리퍼와 그넘 주위에 오일을 약간친후 닦아주세요.. 그넘을 들락날락거리도록 여러번 움직여줌다.. 다른넘들도 만약을 위해서 같은 방법으로 뺑뺑이 돌리구요.. 다시 조립... 똑같은 증상이 나타나면 이번에는 덜튀어나오는 넘쪽의 패드만 빼고 로터와 잘튀어나오는 넘쪽의 캘리퍼몸체를 집고 같은 작업을 해서 그넘들이 잘움직이게 하면 됨다.. 글고 패드를 밀어주는 스프링은 절대 벌린다거나 하는 그런거 하시마시구요.. 잘되시길.. 즐거운 잔차~~!!!

감사합니다...연구좀 해보겠습니다...^^
건강하세요..