우선 미네랄 오일을 다 뽑아냅니다, 그 다음에 캡을 열고, dot 오일을 계속 넣어줍니다. 기존의 미네랄 오일이 다 밀려 나오도록, dot 오일을 계속 순화시켜주시면 됩니다.

잘 알지는 못 하지만 핸들위에 위치한 유압오일 탱크에서 주입하는게 아니라 유압 부스트켑을 열고 주사기로 밑에서 위로 넣어야 한다는 소리를 들었는데 맞나요?그래야 에어가 차는 것을 방지한다고 들었습니다만...
보충설명 부탁드립니다..........

자동차용 브레이크 오일을 넣으면 미네랄 오일보다 더 좋은가요?

시마노 유압들은 '이미지'님이 말씀하신 대로 캘리퍼 쪽에서 오일을 주입하는 쪽이 편리합니다(해보시면 압니다).
참고로 미네랄 오일을 빼네고 도트 오일을 순환시킴 다음, 도트를 채우고 하루 정도 방치한 후 다시 다 빼네고 Dot를 채워주세요. 이렇게 해야 미네랄오일을 완전히 제거할 수 있습니다.

저의 경우 완전히 치환하지 못한 두 오일이 섞이면서 팽창해 브레이크가 잠겨버린 적이 있습니다.

dot 오일이 더 좋은것이 아니라, 저렴합니다 ㅡ.ㅡ;; 헤이즈 밖에 사용하지 못해서, 그 부분까지는 잘 몰랐씁니다 ^^

nrs님 좋은정보 감사합니다........