원래는 패드를 뺴고 실린더를 일자 드라이버로 넣어주면, 실린더가 들어가기도 합니다만, 안될 경우에는 켈리퍼쪽 오일캡을 아주 살짝 열고, 실린더를 눌러서, 오일 몇 방울이 빠지도록 해준다음 다시 잠궈주면, 실린더가 들어갑니다.

아~ 그렇습니까? 한번 해볼께요..빠른답변 감사드립니다.해보고 다시 리플 달겠습니다.

실린더가 아니구 피스톤입니다....

아..피스톤이요..근데 그렇게 했는데도 피스톤이 다시 나오네요..브레이크액도 가득 있는데 다른 방법이 없을까요? 오일캡을 살짝열고 실린더를 누르고 다시 잠궜다가 브레이크 레버를 잡으면 레버가 푹 들어가면서 실린더가 다시 나옵니다. 몇번 잡아주면 압이 꽉차긴하는데 피스톤은 나와있는 상태입니다..

제가 수리해봤던 경우와 같은 경우인데,
드라이버로 피스톤 밀어놓으시고 캘리퍼 위치를 많이 삐져나왔던 피스톤이 로터와 좀더 가깝게 되도록 조정해보십시요.
즉 피스톤의 초기위치와 브레이킹 시 최종위치를 좀더 캘리터 안쪽으로 이동시키는 것이지요.
( 상대적으로 작동안하던 피스톤은 로터와의 거리가 멀어져 작동거리가 전보다 멀어지겠지요)
피스톤의 최종위치가 좀더 캘리퍼 안쪽일 때 레버를 놓으면 좀더 안쪽으로 다시 잘 들어갈 수가 있습니다.

윗 분들 말씀이 모두 안된다고 하시면 브레이크레버도 한번 확인해 보세요. 레버 쪽이 너무 조여지거나 좀 충격을 받은 경우에 레버의 손잡이와 몸체가 연결되는 부분이 잘 맞지 않아 잘 못 될 경우도 있습니다.