변속이 안된다는게 아예 변속기 자체가 동작을 안한다는 뜻인가요 아니면 변속이 되긴 되는데 시원찮게 돌아간다는 뜻인가요.

후자의 경우라면, 일단 장력조절나사 두개를 모두 시계방향(정방향)으로 돌려놓고 변속기가 어떻게 돌아가는지 변속 해본 뒤에, 변속이 잘 안 된다면 가장 작은 체인링에 걸어놓고 high 나사로 범위 조절, 가장 큰 체인링에 걸어놓고 low 나사로 범위 조절 하여 가장 큰 체인링에 체인이 걸렸을때와 가장 작은 체인링에 체인이 걸렸을 때 체인링과 풀리가 일직선이 되게 만들면 됩니다.
저 나사 두개 갖고 깔짝대다보면 좀 시간은 걸리겠지만 나사를 돌릴때마다 디레일러가 움직이는게 보일겁니다. 그걸 적당히 돌려서 디레일러가 움직이는 범위를 먼저 맞추고요.

그 후에 장력조절 나사가 하는 일은 다음과 같습니다. 분명 범위는 맞췄는데 변속을 해도 변속이 잘 안되고 다르륵 거릴겁니다. (안그렇다면 그냥 타고 다니면 됩니다 -_) 그렇다면 변속레버에 달린 조절나사를 1/4 씩 시계반대방향으로 돌려서 테스트해보세요.(시계 반대방향으로 돌리면 장력이 강해지게 됩니다) 그러다 보면 어느 시점에 변속이 잘 되는 지점이 있을겁니다. 그 지점에서 좀 더 세부적으로 변속을 조정하고 싶다면 디레일러 자체에 달린 장력조절나사를 역시 시계 반대방향으로 1/4씩 돌려가며 테스트 하면 됩니다.

사진도 없이 글로 설명해서 장황하기만 하네요 -_-; 한번 직접 보면 무지 쉬운데 말이죠;;

감사합니다 ^^* 지금 시도해 보도록 하겠습니다.