아래 사진에서 제일 처음에 보이는 베어링 캡을 드라이버등을 이용해서 분해하시고, 분해하시면 두개의 홈이 보입니다. 그 부분에 일자 드라이버를 대고, 시계방향으로 두드려 주시면 열립니다. 그리고 사알짝 바디를 위로 당겨주시면..^^; 다만..보디 빼실때 밑에 상자하나 놓고 하시고, 사알살..열어주세요

휠(허브)에 장착된 상태에서 작업하는게 편할텐데요

만일에 분해에 성공하면 볼 사이즈 올리겠습니다..^^

결국에는 앞면의 더스트 켑 분리에서 끝났습니다.
더이상은 안돼네요..제꺼는 아주센 토크로 물려있나봐요...ㅠ,.ㅜ 그래두 그 시껍던 소음의 원인은 발견 조치했습니다. 이놈의 더스트 켑이 안으로 넘 들어와서 베어링 레이스하고 마찰을 일으키더라구요..스르럭~스르럭~ 이소리가 인제는 없어졌습니다...^^

근데..항상 베어링 조립하고 나면, 이놈의 넛트(좌우 CONE)를 어느정도로 조여야 하는지 궁금하네요...넘 조이면 안돌고 넘 풀었다 싶으면, 조금은 불안하고...ㅠ,.ㅜ;;

너트(콘)를 조이는 방법은 간단합니다. 결국은 너트 2개를 조이는 건데... 안쪽은 풀고 바깥쪽은 조여서 서로 밀게 만들어 풀리지 않게 하는겁니다. 때문에 콘을 약간 뻑뻑하게 손으로 조여놓은 상태에서 바깥족을 안쪽 너트에 손으로 돌려 밀착시킵니다. 그리고 스패너 2개를 하나는 바깥쪽을 잡고 나머지는 안쪽을 잡습니다. 그리고 바깥쪽 스패너는 움직이지 않고안쪽 콘만 풉니다. 그러면 아마 적당하게 조여지면서 유격도 없을겁니다. 몇번 하다보면 요령이 생길 겁니다... 화이팅...
그리고 작업하신 내용 좀 정리해서 올려주시면 여러사람 도움이 될것 같습니다....